- Какие драгоценные материалы содержатся в катализаторах?
- Ценность материалов, находящихся внутри автомобильных каталитических нейтрализаторов
- Как материалы извлекаются из катализаторов сегодня?
- Почему люди перерабатывают катализаторы? Каковы альтернативы?
- Зависит ли качество обработки выхлопных газов от материалов внутри конвертера?
- Выводы: материалы и их добыча из катализаторов
Какие драгоценные материалы содержатся в катализаторах?
Катализаторы – это именно та деталь, которая выполняет функцию фильтра во всех автомобилях мира. Если бы не было такой детали, мир был бы намного грязнее, чем сейчас. И именно поэтому автомобильный каталитический нейтрализатор – деталь, которой уделяется много внимания, и не только потому, что это фильтр, но и потому, что внутри него находится много ценных материалов. Палладий или родий — уникальные материалы, которые можно найти практически в каждом катализаторе. Также можно найти множество материалов, но наиболее известными и дорогими являются некоторые из них, которые являются особенно важными. Именно с их помощью, во-первых, строится цена на выкуп катализаторов, а во-вторых, ежедневно перерабатываются все выбросы миллиардов автомобилей.
Ценность материалов, находящихся внутри автомобильных каталитических нейтрализаторов
Основное и самое важное значение материалов внутри «ката» (популярное сокращенное название преобразователей) цен заключается в том, что они действуют как фильтр, перерабатывающий все выбросы. Внутри многих катализаторов часто можно увидеть необычную структуру вроде сот, которые полностью состоят из ценных дорогих материалов, которые перерабатывают выхлопные газы.
Однако не сказать, что можно хорошо зарабатывать на продаже катализаторов, было бы неправильно, ведь многие люди занимаются этим на постоянной основе, и прием катализаторов для переработки их основной вид дохода. Поэтому, прежде чем просто выбросить свой катализатор на помойку или продать его за бесценок, нужно подумать, сколько вы сможете за него получить.
Как материалы извлекаются из катализаторов сегодня?
Сегодня можно сказать, что «каты» становятся все более эффективными, и все это потому, что внутри больше материалов. Все чаще внутри керамических изделий можно найти родий и палладий. Многие даже не знают, что катализаторы бывают разные, и это плохо. Первый тип – керамический, есть еще дизельный каталитический нейтрализатор, последний – металлический. Они отличаются тем, что внутри них разные материалы, поэтому работать они могут только в определенных автомобилях. В зависимости от типа цена на лом и материалы каталитического нейтрализатора также может существенно меняться. Так что прежде чем продать катализаторы, необходимо знать их типы.
Почему люди перерабатывают катализаторы? Каковы альтернативы?
Основная причина отказа от каталитических нейтрализаторов заключается в том, что люди хотят получить прибыль от ценных материалов внутри катализатора. На этом можно хорошо заработать благодаря скупке катализаторов, но и вреда можно принести не меньший. Автомобиль, у которого нет катализатора, просто будет выбрасывать огромное количество выхлопов, которые отравят водителя, пассажиров и окружающую среду. Поэтому, если деталь сломалась, то есть альтернатива, ее можно сдать в ремонт катализаторов и исправить с помощью процесса регенерации. Делается это легко, катализатор нагревается до высоких температур и выдерживается определенное время. За этот промежуток внутри просто исчезает сажа, которая засоряла деталь и не позволяла нормально обрабатывать выхлоп. И после этого система работает как новая и не нужно осуществлять удаление катализатора или перерабатывать его. Таким образом, утилизация катализаторов может быть крайней мерой.
Зависит ли качество обработки выхлопных газов от материалов внутри конвертера?
Понятно, что чем выше стоимость катализатора, тем лучше он будет очищать выхлоп. Часто дешевые катализаторы не имеют того объема ценных материалов, который сможет переработать большое количество выхлопных газов. А дешевый катализатор не принесет прибыли при переработке авто катализатора в случае поломки, потому что он некачественный. Главное, что должна сделать деталь – это обработать выхлопа. И чем больше материалов внутри него, тем лучше он это делает, и тем дороже он будет стоить при продаже. В разных странах мира даже существует множество законов, согласно которым автомобиль без качественного современного просто не может въехать в страну. Купить катализатор с качественными материалами внутри – важная вещь, которой не следует пренебрегать.
