Каталог AutoCatalystMarket Украина: актуальная цена на катализаторы (лом и б/у) c фотографиями
Почему выбирают AutoCatalystMarket?
С 2005 года, работая в индустрии переработки катализаторов, мы приобрели обширный опыт и стали экспертами в данной сфере. Благодаря этому, мы сумели разработать и систематизировать удобный онлайн-каталог катализаторов.
Наш каталог катализаторов является самым большим в мире, и мы постоянно обновляем его, добавляя новые товары. Мы предлагаем широкий ассортимент катализаторов для автомобилей всех регионов, включая американские, европейские и азиатские марки.
Все цены в нашем каталоге основаны на точном содержании драгоценных металлов в катализаторе. Мы проводим спектральный анализ, благодаря которому можем точно определить реальную стоимость катализатора, исходя из текущих биржевых котировок платины, палладия и родия.
Помимо спектральных анализов, у нас собраны наиболее полные характеристики катализаторов, включая описание автомобиля, год выпуска, тип монолита, производителя, страну производителя, вес монолита, тип двигателя и материал корпуса, расположения кислородных датчиков.
Определение точной реальной стоимости катализатора обойдется вам всего в несколько центов доллара. Цена за просмотр информации зависит от выбранного вами пакета подписки. Инвестируя несколько центов, вы сможете сэкономить десятки или даже сотни долларов, заранее зная реальную стоимость катализатора.
Для компаний скупщиков предусмотрена возможность работать не только с единичными ценами на катализаторы, но и обрабатывать списки катализаторов, предоставленные менеджерами и клиентами. Кроме того, доступна опция ведения взаиморасчетов со своими менеджерами и клиентами.
Популярные катализаторы AutoCatalyst Market
Новые катализаторы AutoCatalyst Market
Каталог автомобильных катализаторов в Украине
Каталитический конвертер, также называемый автомобильным катализатором, — узел выхлопной системы, служащий для снижения токсичности выхлопа. Очистка достигается путем восстановления оксида азота и тщательного сжигания углеродных остатков. Процесс ускоряют вещества-катализаторы, нанесенные на мелкие соты внутри корпуса конвертера и не участвующие в реакции. Необходимы также доступ кислорода и тепло, сообщаемое выхлопной трубе отработанными газами.
Цены на б/у катализаторы для авто в Киеве, Украине
Основную часть выхлопных газов составляют азот, водяной пар и углекислый газ. Помимо этих веществ, всегда присутствующих в воздухе, при сгорании топлива выделяются вредные компоненты:
угарный газ (оксид углерода CO) — ядовитый, смертельно опасный в больших концентрациях газ без запаха и цвета;
летучие органические соединения CHn — основная составляющая смога, парниковые газы;
оксиды азота NOn — вредные для слизистой оболочки компоненты смога, причина кислотных дождей.
Задача катализатора — преобразовывать эти газы в менее вредные. Под воздействием температуры, воздуха и каталитических веществ они распадаются и восстанавливаются в виде азота, воды и углекислого газа. Реакции способствуют палладий, родий и платина в составе фильтров.
Наличие редких металлов обуславливает высокую цену катализаторов. Самая высокая стоимость — у конвертеров для японских и немецких автомобилей.
Устройство катализатора: как продать каталитический нейтрализатор дороже
Для достижения необходимой температуры (около 300 °C) каталитический конвертер крепится за приемной трубой или непосредственно на ней. В корпусе современных катализаторов расположены от 1 до 3 секций, по одной для каждого вида вредных веществ.
На конструкцию в виде сот или керамических бусин наносятся вещества, способствующие восстановлению и окислению. При взаимодействии с атомами родия и платины оксиды азота распадаются. Дожигание углеродных остатков происходит в присутствии платины и палладия.
Перед конвертером и после него установлены датчики кислорода (лямбда-зонды) для контроля оптимального соотношения смеси и управления его работой. Катализатор способен раскалиться докрасна, поэтому конструкция снабжена термоизоляционным экраном. Повышение температуры выше рекомендуемых значений ускоряет изнашивание катализатора из-за деформации сетки и нагорания на нее примесей.
Сажевые фильтры для дизельных двигателей работают несколько иначе ввиду более низкой температуры сжигания топлива. Для преобразования азотных соединений в выхлопную систему впрыскивается карбамид.
Уязвимым местом катализаторов являются соты. Из-за мелкого шага сетки они легко забиваются механическими примесями и накипью из присутствующих в топливе посторонних веществ. Катализаторам вредят также ударные нагрузки и попадание воды.
Неисправности автомобильного катализатора
Нагрев в процессе очистки приводит к термическому разрушению и окислению частей конвертера, поэтому важно не превышать рекомендуемое значение температуры. Керамические детали разрушаются от ударов и вибрации вследствие неровности дорожного покрытия, попадания посторонних предметов и неосторожной езды. При использовании некачественного топлива катализатор забивается парафином, серой и другими примесями. Износ поршня, направляющих клапанов, картера двигателя и прокладок блока цилиндров приводит к попаданию масла в выхлопную систему, что также способствует засорению катализатора. В свою очередь механическое разрушение сетки ведет к повышению износа цилиндров — мелкие твердые частицы проникают внутрь при продувке цилиндров. Выявить неисправность до полного выхода из строя можно по нескольким признакам:
иногда или постоянно пропадает тяга при высоких оборотах, ощущение как при езде с тяжелым грузом;
утром или после прогрева мотор хуже заводится, необходимы многократные попытки для срабатывания стартера;
тахометр останавливается на каком-то рубеже оборотов, дальнейшее нажатие на газ не дает их повышения;
появляется сообщение о возможных неисправностях двигателя (check engine):
постепенно возрастает расход топлива.
При появлении тревожных признаков можно выполнить проверку: завести мотор и прожать до конца педаль газа. Медленное увеличение оборотов и остановка на значении 2–3 тыс. может указывать на проблемы с катализатором. Также меняется состав выхлопных газов, что можно определить по запаху из трубы. Если машина заводится слишком долго и сразу глохнет при попытке повторно ее завести, конвертер испорчен окончательно — газы почти не выходят наружу.
Оптимальным решением при неисправности катализатора является его замена. Фирменный или универсальный катализатор подбирается по модели автомобиля. При покупке можно выбрать конвертер с более мелкой или более прочной сеткой сот. Использование нового или бывшего в употреблении исправного катализатора позволяет соблюдать экологические нормы и эксплуатировать двигатель с рекомендуемыми параметрами.