Катализаторы Фольксваген (Volkswagen) Polo Classic: цены на AutoCatalyst Market (47 единиц)

6N0131701AA
Номер:
6N0131701AA
Номер 2:
WWO
Марки авто:
Модели авто:
Описание авто:
Volkswagen Polo 1.0 (50 hp) / Seat Ibiza II / Seat Arosa 1.0 (50 hp)
Монолит:
1K0131701BM
Номер:
1K0131701BM
Номер 2:
6Q0178GD
Марки авто:
Описание авто:
Volkswagen Polo / Skoda Fabia II 1.6 B / Volkswagen Golf V / Skoda Roomster 5J / 1.4 1.6
Монолит:
6N0131701AB
Номер:
6N0131701AB
Номер 2:
WWO / J25 055 / ?? 93 30 AB
Марки авто:
Описание авто:
Volkswagen Polo 1.4 / Volkswagen Caddy II 1.4 / Seat Ibiza II 1.0 1.4 / Seat Cordoba 1.4 / Seat Inca 1.4
Монолит:
6R0131701
Номер:
6R0131701
Номер 2:
6Q0178GE
Марки авто:
Описание авто:
Seat Ibiza IV 6J 1,4 / Volkswagen Polo (6R) 1.4 TSi / Skoda Fabia
Производитель:
Монолит:
036131703N
Номер:
036131703N
Номер 2:
036178GA
Марки авто:
Модели авто:
Описание авто:
Skoda Rapid 1.6 FSI / Volkswagen Polo
Монолит:
036178BAT
Номер:
036178BAT
Марки авто:
Описание авто:
Volkswagen Golf IV / Volkswagen Bora 1.6 / Volkswagen Polo / Skoda Fabia / Skoda Octavia / Seat Leon 1.4, 1.6
Монолит:
03D131701C
Номер:
03D131701C
Номер 2:
03D178AA / JS - 23 - 197
Марки авто:
Модели авто:
Описание авто:
Volkswagen Polo 1.2 / Skoda Fabia 1.2
Монолит:
045178ABA
Номер:
045178ABA
Номер 2:
DD-10053 / DD-10049 / DD11-063 / DD-19016 / DD-10043 / DD-18001
Марки авто:
Модели авто:
Описание авто:
Volkswagen Polo 1.4Tdi
Монолит:
036131703D
Номер:
036131703D
Номер 2:
036166AB / CZ / FCZ / DE / LEO
Марки авто:
Описание авто:
Volkswagen Polo 1.6 / Volkswagen Golf V 1.4 / Skoda Fabia II 1.4 / Skoda Roomster 1.4 / Seat Ibiza 1.6
Производитель:
Монолит:
036131703J
Номер:
036131703J
Номер 2:
036166AD / CZ / FCZ
Марки авто:
Описание авто:
Volkswagen Polo / Volkswagen Golf 1.4 / Seat Ibiza IV / Skoda Fabia 1.4 85HP 63KW
Производитель:
Монолит:

Украина - Скупщики катализаторов AutoCatalyst Market

Цены на бу катализаторы Фольксваген Поло Классик


Система этого автомобиля оптимизирована под ЕВРО-5 стандарт. Он имеет датчик кислорода в каталитическом нейтрализаторе. Коллектор - начало выпускной системы этого автомобиля. Затем крепится сам каталитический нейтрализатор. Каталитический нейтрализатор Фольксваген Поло Классик является частью выхлопной системы. Он служит для очистки выхлопных газов. Основу каталитических нейтрализаторов Фольксваген Поло Классик составляет хрупкая керамика с тонкими каналами. Перед тем, как установить каталитический нейтрализатор в свой автомобиль, проверьте состояние автомобиля и выясните, чем был поврежден ранее установленный каталитический нейтрализатор. Система выпускающая отработанные газы, имеет три датчика: температурный датчик, кислородный а также дифференциального давления. Любая поломка компонентов системы двигателя (уровень топлива, кислорода, EGR системы) сделает невозможным восстановлению каталитического нейтрализатора. При покупке каталитического нейтрализатора на Фольксваген Поло Классик стоит заменять его на тот который соответствует самой машине. Если стоял Евро-4, то нужно ставить такой же. Катализатор - является фильтром, очищает токсические газы, гарь. Поэтому его нужно менять как только вы чувствуете неполадки связанные с ним. На каждой машине срок замены разный, на одной раньше, на другой позже. Керамический элемент в катализаторе - главная часть, который перестает работать из-за плохого топлива, некачественная керамика и т.д.


Катализатор Фольксваген Поло Классик и его замена


При поломке по рекомендациям производителя необходимо сделать полную замену катализатора на автомобиле Фольксваген Поло Классик. Но это очень дорогой способ. Дешевле–заменить на неоригинальный. В этом случае снижается эффективность работы детали за счёт дешёвых компонентов, использовавшихся в производстве. Он позволяет несколько снизить температуру выходящих из двигателя газов, а также снизить уровень шума. Хорошей подменой каталитического нейтрализатора будет пламегаситель, он может служить десятки лет. Пламегасители хорошего качества имеют толстую сталь, а также они жаростойкие. Они не имеют возможности дожигать токсические частицы. За каталитическим нейтрализатором стоит кислородный датчик. Когда катализатор удаляется на датчик устанавливается обманка, где находится каталитический наполнитель. Дожиг выхлопных газов происходит рядом с этим же датчиком. Из-за обманки, кислородный датчик удаляется при этом ошибка Р0420 не отображается.


Цена катализатора Фольксваген Поло Классик и удаление


Когда у Вас испорчен катализатор то вы это поймете по светящейся лампочке Check Engine при которой диагностика покажет одну из ошибок. Также будет наблюдаться потеря мощности двигателя. Первый вариант—это поставить аналогичный заводской вариант детали оригинального образца. Этот вариант хорош тем, что деталь прослужит еще примерно 150 000 км. пробега, авто будет работать идеально. Второй вариант заключается в установке более дешевого варианта, универсального, но подходящего по техническим параметрам к Фольксваген Поло Классик. И, наконец, третий вариант—это замена катализатора на пламегаситель. Удаления каталитического нейтрализатора начинается с откручивания старых крепежей, деталей соединения. Посте разбирается сам корпус коллектора, затем удаляется старый каталитический нейтрализатор.

Показать еще
Статьи
Рентгенофлуоресцентный анализ каталитических конвертеров

При определении стоимости отработанного катализатора большое значение имеет быстрое, точное и качественное определение химического состава. Керамические соты нейтрализаторов выхлопного газа нередко оказываются в плохом и малопригодном для дальнейшей эксплуатации состоянии. В ходе эксплуатации катализатора они покрываются налетом из посторонних веществ, проникающих в двигатель из-за использования некачественного топлива или протечек масла, оплавляются и разрушаются. Чтобы выяснить реальную концентрацию платиноидов в общей массе, необходим надежный анализатор металла. Предварительный анализ катализатора для определения его цены проводится исходя из характеристик автомобиля и его эксплуатации. Зная марку машины, год изготовления, страну производства и сбыта, можно понять, какой конвертер газов в ней установлен и сколько он будет стоить. Такая оценка не учитывает фактический износ очистителя: сохранность слоя из сплава платиноидов, наличие примесей из посторонних веществ. Стационарный

Читать еще >
Как рассчитать стоимость катализатора

Каталитические конвертеры автомобилей содержат металлы платиновой группы, благодаря чему востребованы как вторичное сырье для их получения. Высокая цена цельных узлов или лома катализаторов обусловлена редкостью этих металлов в природе и высокой стоимостью на бирже. Переработка автомобильных катализаторов обеспечивает высокую оплату за сдачу отработанных нейтрализаторов газов для автовладельцев, а для предприятий по скупке и переработке — за их работу. Не стоит выбрасывать, оставлять на СТО, хранить в гараже или просто сдавать старый катализатор на металлолом — его можно дорого продать специализированной компании. Переработка автомобильных катализаторов — важный источник сырья Получаемые при утилизации катализаторов платина, палладий и родий редко встречаются в природе. Объемы драгоценных металлов, которые дает переработка катализаторов, сопоставимы с естественной добычей или превышают ее. Лом катализаторов легче поддается извлечению драгметаллов, чем природное сырье. Прием каталит

Читать еще >
Сдать сажевый фильтр

Сажевый фильтр Сажевый фильтр является одним из важных устройств, которое практически полностью удаляет сажу из состава выхлопных газов. Размещается он в выхлопной трубе, сразу за катализатором, в некоторых конструкциях эти два устройства являются единым целым. Катализаторы и сажевые фильтры снабжаются общими корпусами. Некоторые модели автомобилей используют специальный сажевый фильтр с каталитическим покрытием. Уменьшить вред для окружающей среды помогает именно этот фильтр. Наличие сажевого фильтра сокращает содержание твердых частиц в выхлопе практически полностью. Основная задача это улавливать сажу при выхлопе автомобиля и превращая их в соединение азота и воды. По сути это также часть глушителя, которая очищает выхлоп. В большинстве сажевых фильтров также имеются датчики температуры, давления и остаточного кислорода. По мере работы деталь начинает забиваться, из-за чего начинается уменьшаться мощность автомобиля, снижается тяга двигателя. В конечном итоге фильтр перестает работ

Читать еще >
Переработка катализаторов

Утилизация катализаторов На сегодняшний день катализатор представляет собой необходимую деталь для всех современных автомобилей. Катализатор в автомобиле предназначен для переработки выхлопных газов, переводя их в более безвредные вещества. Катализаторы изготовляются в виде металлической или керамической конструкции. Для разных видов автомобилей производятся специальные системы с определенными стандартами для сохранения экологии. Высокая стоимость отработанных катализаторов формируется за счет того, что он содержит тонкий слой сплава, включающего такие драгоценные металлы, как родий, платина и палладий. Утилизация старых катализаторов вызывает интерес из-за содержания в их структуре драгоценных металлов. Утилизация катализаторов выступает главной мерой для безопасности по отношению к экологии. В основном это связано с тем, что в фильтрах катализатора собирается достаточно большое количество токсических веществ наносящих вред экологии. Просто взять и выбросить вышедший из строя катализ

Читать еще >
Мы используем файлы cookies, чтобы предоставить Вам наилучший пользовательский опыт на нашем веб-сайте.
Узнать больше