Катализаторы Тойота (Toyota): цены на AutoCatalyst Market

GD3
Номер:
GD3
Марки авто:
Модели авто:
Описание авто:
Toyota Prius 1.5 GEN II
Монолит:
EA6
Номер:
EA6
Марки авто:
Модели авто:
Описание авто:
Toyota Prius 1.5 GEN II
Монолит:
GP1 + TB1
Номер:
GP1 + TB1
Марки авто:
Модели авто:
Описание авто:
Toyota Prius (XW30)
GB5
Номер:
GB5
Марки авто:
Модели авто:
Описание авто:
Toyota Corolla / Toyota Camry (ACV30)
Монолит:
X18
Номер:
X18
Марки авто:
Описание авто:
Lexus 3.5
Монолит:
GA7 (type 1)
Номер:
GA7 (type 1)
Марки авто:
Модели авто:
Описание авто:
Toyota Corolla 1.4, 1.6
Монолит:
TB1
Номер:
TB1
Марки авто:
Модели авто:
Описание авто:
Toyota Prius (XW30)
Монолит:
X16
Номер:
X16
Марки авто:
Модели авто:
Описание авто:
Toyota Camry SE 3.5
Монолит:
GA7 (type 2)
Номер:
GA7 (type 2)
Марки авто:
Модели авто:
Описание авто:
Toyota Corolla 1.4, 1.6
Монолит:
GP1
Номер:
GP1
Марки авто:
Модели авто:
Описание авто:
Lexus CT 200h / Toyota Auris 1.8h / Toyota Prius 4 (XW30)
Производитель:
Монолит:

Популярные катализаторы Toyota

Россия - Скупщики катализаторов AutoCatalyst Market

Катализаторы Тойота: что интересно знать

Система очистки выхлопных газов Toyota Camry состоит из двух последовательно установленных каталитических конвертеров. При пробеге от 35 тыс. км до 200 тыс. км керамическая сетка сот подвергается механическому разрушению и оплавлению, что приводит к закупорке сот и уменьшению ее сечения. Причиной неисправности катализатора Тойота служат неполадки маслосистемы, зажигания, двигателя, неудовлетворительный состав бензина (примеси, низкое октановое число). Величина пробега до проявления поломки зависит от условий эксплуатации, технического обслуживания, манеры вождения и сильно варьируется.

Как устроен катализатор Тойота

Первый по ходу газа нейтрализатор выхлопа расположен сразу за выходным коллектором. Последний, будучи изогнутым под углом, препятствует механическому разрушению сот катализатора Тойота из-за опаздывающего зажигания. При этом незначительная длина коллектора, обусловленная необходимостью поддержания высокой температуры в катализаторе Тойота, не позволяет в достаточной мере избегать механических и температурных перегрузок керамики. Второй, вспомогательный конвертер также подвержен неисправностям, возникающим из-за разрушения основного узла.

Катализатор Toyota в новых автомобилях

В автомобилях выпуска 2017 года и старше усилиями инженеров катализатор Тойота был оптимизирован для придания направления потоку воздуха и уменьшения диаметра. Объем сот разделен на зоны с отверстиями большего и меньшего диаметра. Самые узкие ячейки находятся в центральной трубке, более широкие расположены между ней и внешним корпусом. Отзывы из СТО об обновленных катализаторах Тойота неоднозначны — центральная трубка забивается ничуть не меньше, затрудняет извлечение и ремонт конвертера.

Как узнать, что катализатор Тойота неисправен

Электронный блок управления Toyota Camry неплохо справляется с диагностикой неисправности нейтрализатора газов. Ошибка P0420 прямо говорит о выходе из строя катализатора Тойота. Сигнализация о пропусках зажигания в цилиндрах может свидетельствовать о неисправностях системы зажигания, двигателя или возникать из-за забитых сот каталитического конвертера. О разрушении сот катализатора Тойота говорит потеря двигателем тяги, невозможность превысить некоторое значение оборотов, успешный старт мотора только после нескольких попыток.

Как повреждается катализатор Toyota

Несвоевременно замененный каталитический конвертер разрушается довольно сильно. Значительная площадь торцевой кромки со стороны двигателя оплавляется, препятствуя ходу газа. Ее часть, разрушенная механически, осыпается внутрь, мелкая крошка достигает второго по ходу узла и закупоривает его соты. Встречается и оплавление вспомогательного катализатора Тойота, что свидетельствует о значительном превышении допустимых температур в выхлопной системе

Катализатор Toyota на вторичном рынке

Наличие активного покрытия сот из палладия и платины позволяет выгодно продать катализатор Тойота как вторичное сырье. Драгоценные металлы извлекаются из измельченных сот промышленными способами, с помощью кислот и высоких температур. Своевременная диагностика и замена позволят сдать катализатор Тойота в пригодном для переработки состоянии и выручить значительную сумму.

Показать еще
Статьи
Рентгенофлуоресцентный анализ каталитических конвертеров

При определении стоимости отработанного катализатора большое значение имеет быстрое, точное и качественное определение химического состава. Керамические соты нейтрализаторов выхлопного газа нередко оказываются в плохом и малопригодном для дальнейшей эксплуатации состоянии. В ходе эксплуатации катализатора они покрываются налетом из посторонних веществ, проникающих в двигатель из-за использования некачественного топлива или протечек масла, оплавляются и разрушаются. Чтобы выяснить реальную концентрацию платиноидов в общей массе, необходим надежный анализатор металла. Предварительный анализ катализатора для определения его цены проводится исходя из характеристик автомобиля и его эксплуатации. Зная марку машины, год изготовления, страну производства и сбыта, можно понять, какой конвертер газов в ней установлен и сколько он будет стоить. Такая оценка не учитывает фактический износ очистителя: сохранность слоя из сплава платиноидов, наличие примесей из посторонних веществ. Стационарный

Читать еще >
Как рассчитать стоимость катализатора

Каталитические конвертеры автомобилей содержат металлы платиновой группы, благодаря чему востребованы как вторичное сырье для их получения. Высокая цена цельных узлов или лома катализаторов обусловлена редкостью этих металлов в природе и высокой стоимостью на бирже. Переработка автомобильных катализаторов обеспечивает высокую оплату за сдачу отработанных нейтрализаторов газов для автовладельцев, а для предприятий по скупке и переработке — за их работу. Не стоит выбрасывать, оставлять на СТО, хранить в гараже или просто сдавать старый катализатор на металлолом — его можно дорого продать специализированной компании. Переработка автомобильных катализаторов — важный источник сырья Получаемые при утилизации катализаторов платина, палладий и родий редко встречаются в природе. Объемы драгоценных металлов, которые дает переработка катализаторов, сопоставимы с естественной добычей или превышают ее. Лом катализаторов легче поддается извлечению драгметаллов, чем природное сырье. Прием каталит

Читать еще >
Сдать сажевый фильтр

Сажевый фильтр Сажевый фильтр является одним из важных устройств, которое практически полностью удаляет сажу из состава выхлопных газов. Размещается он в выхлопной трубе, сразу за катализатором, в некоторых конструкциях эти два устройства являются единым целым. Катализаторы и сажевые фильтры снабжаются общими корпусами. Некоторые модели автомобилей используют специальный сажевый фильтр с каталитическим покрытием. Уменьшить вред для окружающей среды помогает именно этот фильтр. Наличие сажевого фильтра сокращает содержание твердых частиц в выхлопе практически полностью. Основная задача это улавливать сажу при выхлопе автомобиля и превращая их в соединение азота и воды. По сути это также часть глушителя, которая очищает выхлоп. В большинстве сажевых фильтров также имеются датчики температуры, давления и остаточного кислорода. По мере работы деталь начинает забиваться, из-за чего начинается уменьшаться мощность автомобиля, снижается тяга двигателя. В конечном итоге фильтр перестает работ

Читать еще >
Переработка катализаторов

Утилизация катализаторов На сегодняшний день катализатор представляет собой необходимую деталь для всех современных автомобилей. Катализатор в автомобиле предназначен для переработки выхлопных газов, переводя их в более безвредные вещества. Катализаторы изготовляются в виде металлической или керамической конструкции. Для разных видов автомобилей производятся специальные системы с определенными стандартами для сохранения экологии. Высокая стоимость отработанных катализаторов формируется за счет того, что он содержит тонкий слой сплава, включающего такие драгоценные металлы, как родий, платина и палладий. Утилизация старых катализаторов вызывает интерес из-за содержания в их структуре драгоценных металлов. Утилизация катализаторов выступает главной мерой для безопасности по отношению к экологии. В основном это связано с тем, что в фильтрах катализатора собирается достаточно большое количество токсических веществ наносящих вред экологии. Просто взять и выбросить вышедший из строя катализ

Читать еще >
Мы используем файлы cookies, чтобы предоставить Вам наилучший пользовательский опыт на нашем веб-сайте.
Узнать больше