Каталитический конвертор автомобиля приводит выхлопные газы в соответствие экологическим стандартам. Для этого используются мелкие керамические или металлические соты, покрытые металлами платиновой группы для ускорения химических реакций. Окисление и восстановление проходят при высокой температуре и с участием кислорода. В силу множества причин, в реальных условиях эксплуатации соты катализаторы сплавляются, забиваются налетом, разрушаются, что приводит к необходимости удаления и замены этого узла выхлопной системы. Причины неисправности катализатора С точки зрения производителей автомобилей, нейтрализатор газов не должен подвергаться износу при соблюдении рекомендаций относительно качества топлива, масла и других условий эксплуатации. На практике придерживаться такого режима крайне сложно и нейтрализаторы газов часто выходят из строя задолго до набора автомобилем гарантийного пробега. Факторы, ведущие к засорению катализатора: некачественный бензин и масло (низкое октановое чи

Каталитический конвертер — узел выхлопной системы автомобиля, обеспечивающий очистку выходящих газов и соответствие их экологическим нормативам. Эффект достигается с помощью реакций окисления и восстановления, для прохождения которых в катализаторе необходимо тепло, кислород и каталитические вещества. Драгоценные металлы — платина, палладий, родий — которыми покрыты соты катализатора, ускоряют реакции и позволяют им протекать при меньшем нагреве. Высокая стоимость материалов дает возможность сдать бывший в употреблении конвертер за немалую сумму в качестве вторичного сырья. Извлечение драгоценных металлов из катализаторов Для организации добычи платины и других металлов из сот нейтрализаторов газов необходимо специальное помещение, агрессивные химические реактивы, высокие температуры. В ряде технологий используются установки электролиза и экстремальный нагрев сырья (до 3000 оС). Организации, покупающие катализаторы, перерабатывают их самостоятельно или сдают большим

Стоимость каталитического конвертера автомобиля обусловлена использованием непростой в изготовлении сетки сот и составом напыления на ее поверхности. Металлы платиновой группы ускоряют химические реакции, необходимые для превращения вредных компонентов отработанного топлива в нейтральные вещества. Чем выше экологический стандарт, поддерживаемый автомобилем, тем больше площадь сот и содержание драгоценных металлов в катализаторе. Для увеличения эффективности конструкция ряда машин KIA предусматривает более одного нейтрализатора газов. Составляющие цены катализатора Каталитические конвертеры рассчитаны на определенный состав и октановое число топлива, эксплуатацию авто с исправным двигателем, отсутствие значительных вибрационных и ударных нагрузок. В условиях Украины соблюдать требования конструкторов довольно сложно. Качество бензина не всегда отвечает заявленному, дороги нередко содержатся в плохом состоянии, водители экономят на топливе и своевременном техническом обслуживании дви

Очистка выхлопных газов автомобиля происходит в каталитическом конвертере. В ходе процессов окисления и восстановления токсичные углеводородные соединения, оксиды азота и угарный газ преобразовываются в воду, азот и углекислый газ. Платина и другие драгоценные металлы ускоряют реакции и способствуют наиболее полной очистке стремительно выходящих из двигателя газовых потоков. Слой веществ-катализаторов нанесен на керамические или металлические соты. Содержание драгметаллов обуславливает высокую стоимость катализатора и возможность его использования для переработки. Неисправные катализаторы как сырье для извлечения платины В большинстве автомобилей применяются керамические соты. В решетке из тонкостенной керамики достигается толщина стенок 0,1–0,05 мм. Количество каналов в них может достигать восьми тысяч. Поверх керамики наносится тонкий слой металлов платиновой группы, сложный рельеф которого увеличивает активную площадь в несколько тысяч раз. Благодаря перечисленным техноло