Б/У катализатор Dacia Logan: фотографии и актуальная цена (37 единиц)

Цены на бу катализаторы Дачиа Логан

Использование палладия в качестве автомобильного катализатора в последние годы приобрело большое значение, что обусловлено такими факторами, как рост продаж автомобилей и ужесточение нормативных требований в отношении выбросов. Тип катализаторов с использованием палладия является одним из самых распространённых на сегодняшний день. Сам рынок катализаторов условно можно разделить на следующие зоны активных продаж, в которых расположены ключевые игроки, а именно Азиатско-Тихоокеанский регион, Северная Америка, Европа, Южная Америка, Ближний Восток и. По оценкам, Азиатско-Тихоокеанский регион является крупнейшим рынком автомобильных бу катализаторов в 2018 году по объему. Также ожидается, что к 2023 году он останется крупнейшим рынком, поскольку ожидается, что растущая осведомленность об автомобильных катализаторах будет стимулировать рынок автомобильных катализаторов в течение периода. Согласно прогнозам, рынок автомобильных бу катализаторов в Азиатско-Тихоокеанском регионе будет расти с максимальным среднегодовым темпом роста в период с 2018 по 2023 год с точки зрения стоимости и объема. Ожидается, что растущий спрос на автомобили в Азиатско-Тихоокеанском регионе будет стимулировать рынок автомобильных катализаторов. Ожидается, что больший упор на низкий уровень выбросов от транспортных средств, а также рост располагаемых доходов потребителей будут стимулировать рынок автомобильных катализаторов в течение упомянутого периода.

Основные преграды в формировании цены на катализаторы Дачиа Логан

Известным фактом является то, что цену на бу катализаторы Дачиа Логан и не только, формирует спрос на них на общем рынке катализаторов. В этой связи увеличение использования электромобилей является ключевой проблемой для роста рынка автомобильных катализаторов. Ожидается, что рост числа электромобилей, не требующих использования автомобильных катализаторов, снизит спрос на автомобильные бу катализаторы в средне или может даже краткосрочной перспективе. Рынок автомобильных катализаторов также подразделяется по типу транспортных средств, а именно на автомобили большой грузоподъемности и автомобили малой грузоподъемности. Спрос на автомобильные катализаторы растет, поскольку стандарты выбросов, устанавливаемые правительствами по всему миру, становятся все более строгими. Легковые автомобили (Дачиа Логан не является исключением) обычно вносят наибольший вклад в выбросы от мобильных источников, несмотря на то, что на большинстве из них установлены катализаторы. Отчасти это связано с наличием большого количества легковых автомобилей.

Стоимость катализатора Дачиа Логан бу в контексте современных топливных стандартов

За последние 10 лет в стандартах экономии топлива для легковых автомобилей произошли значительные изменения. Это аспект имеет огромное влияние на цену катализатора Дачиа Логан и на рынок автомобильных катализаторов в целом. Большинство стандартов экономии топлива дают производителям определенную свободу действий для достижения своих целей. Некоторые из методов создания гибкости включают установление корпоративных целей по средней экономии топлива, предоставление дополнительных кредитов для сокращения выбросов углекислого газа. В этой связи производители катализаторов получают дополнительные ресурсы для увеличения объемов производства и продаж соответственно. Автомобили большой грузоподъемности регулируются более строгими стандартами выбросов по сравнению с автомобилями малой грузоподъемности. Рынок катализаторов для данной категории автомобилей существенно отличается от рассматриваемого ранее. Эти автомобили также требуют топлива со сверхнизким содержанием серы. Поэтому спрос на бу катализаторы для них, во всех упомянутых выше регионах, довольно велик. Большинство тяжелых транспортных средств используют дизельное топливо для работы своих двигателей, что приводит к выбросу большого количества твердых частиц и оксидов азота. В то время как правила по выбросам выхлопных газов тяжелых транспортных средств, таких как оксиды азота (NOx) и твердые частицы (ТЧ), в развитых странах уже строго соблюдаются, развивающиеся страны, со своей стороны, довольно быстро догоняют свои стандарты выбросов, не в последнюю очередь за счет рынка бу катализаторов.