Używane katalizatory Samsung: cena za złom i zdjęcia dla 1 modeli | Samsung

Co to jest katalizator?

Katalizator przekształca zanieczyszczenia ze spalin samochodowych w mniej szkodliwe substancje. Gdy samochody emitują gazy takie jak tlenek węgla, tlenki azotu i węglowodory, katalizatory przekształcają je w bezpieczniejsze gazy, takie jak dwutlenek węgla i para wodna. Jest to możliwe dzięki reakcjom chemicznym zachodzącym w katalizatorze pojazdu, napędzanym przez metale szlachetne działające jako katalizatory. Te metale szlachetne są bardzo poszukiwane, więc powinny być poddawane recyklingowi we właściwy sposób. Aby zapewnić, że zostanie to wykonane w sposób niezawodny, ważne jest znalezienie odpowiedzialnego i renomowanego nabywcy katalizatora.

Co zrobić ze zużytym katalizatorem?

Zużyty katalizator należy poddać recyklingowi, aby zawarte w nim metale szlachetne mogły zostać ponownie wykorzystane w innym katalizatorze. Metale szlachetne mogą być również ponownie wykorzystane w innych produktach. Wiele firm zajmujących się utylizacją metali szlachetnych pomagają zaspokoić popyt na metale szlachetne, kupując zużyte katalizatory i pozyskując z nich metale.

Czym jest recykling katalizatorów?

Recykling katalizatorów polega na ekstrakcji metali szlachetnych znajdujących się w zużytych katalizatorach. Firmy zajmujące się utylizacją metali szlachetnych zbierają duże ilości katalizatorów, wydobywają metale szlachetne z materiałów w katalizatorze, a następnie oczyszczają je. Metale szlachetne są następnie ponownie wykorzystywane do produkcji nowych katalizatorów lub innych produktów.

Jak można sprzedać katalizator?

Istnieją różne rodzaje firm zajmujących się recyklingiem katalizatorów. Istnieją duże firmy zajmujące się recyklingiem przemysłowym, które wymagają minimalnej liczby katalizatorów. Te firmy recyklingowe mają minimalne wymagania dotyczące katalizatorów, które mogą wynosić od 500 do 1000 konwerterów. Ci, którzy chcą sprzedać swój stary katalizator, ale nie mają ich wystarczającej liczby do bezpośredniej współpracy z rafinerią metali szlachetnych, mogą zwrócić się do firm skupujących złom, które można znaleźć w Internecie. Te firmy skupują katalizatory do momentu otrzymania minimalnej ilości i poddają je recyklingowi w rafinerii. Firmy skupujące złom katalizatorów mogą oferować zmienne ceny, których nie można znaleźć na złomowisku.

Układy oczyszczania spalin samochodów Samsung

Układy wydechowe Samsung są produkowane zgodnie z określonymi wymogami europejskich norm emisji spalin. W ostatnich latach samochody Samsung były produkowane w oparciu o podzespoły Renault. Układ oczyszczania spalin również pochodzi od Renault. Oznacza to, że zyskał on niezawodną francuską jakość. Najpopularniejsze katalizatory do samochodów Samsung to te do modeli SM5, SM6 i QM3.

Ile wart jest stary katalizator?

Podobnie jak cena początkowa nowego katalizatora, cena używanego katalizatora podlega wahaniom ze względu na kilka czynników. Ceny złomowanych katalizatorów różnią się w zależności od liczby metali szlachetnych w katalizatorze i popytu na te metale. Jeśli chodzi o złomowane katalizatory, starsze modele mogą być bardziej wartościowe, ponieważ ilość metali szlachetnych w ich wnętrzu jest prawdopodobnie wyższa. Ceny złomowanych katalizatorów znacznie wzrosły w ostatnich latach. Ostatecznie średnia cena używanego katalizatora może wynosić od kilkudziesięciu do kilkuset euro. Aby prawidłowo wycenić stary katalizator, należałoby sprawdzić numer seryjny i określić produkcję poszczególnych części samochodowych. Ostateczna cena uszkodzonego katalizatora zależy od ceny cennych części na rynku i ich ilości w katalizatorze.

Historia Samsung

Renault Samsung Motors, znany również pod skrótem RSM, to południowokoreański producent samochodów z siedzibą w Busan, gdzie znajduje się jego jedyny zakład montażowy. Inne zakłady znajdują się w Seulu (administracja), Giheung (badania i rozwój) i Daegu (testowanie pojazdów). Firma została założona jako Samsung Motors w 1994 roku przez Chaebol Samsung przy wsparciu technicznym Nissana. W 1994 roku firma rozpoczęła produkcję ciężarówek Samsung SV110 i SM510/SM530, które są bliźniakami konstrukcji Nissana. W 1996 roku powstała dedykowana firma produkująca ciężarówki o nazwie Samsung Commercial Vehicles. Samsung zdecydował się również wejść do branży samochodów osobowych i założył spółkę zależną Samsung Motors Inc. w 1994 roku. Firma rozpoczęła sprzedaż samochodów w 1998 roku, tuż przed tym, jak Koreę Południową dotknął azjatycki kryzys finansowy. W styczniu 1998 roku rozpoczęła produkcję pierwszego samochodu produkcyjnego marki Samsung - sedana SQ5. We wrześniu 2000 roku stała się spółką zależną francuskiego producenta samochodów Renault i przyjęła obecną nazwę, chociaż Samsung zachował mniejszościowy pakiet udziałów. Produkcja mniejszego modelu SM3, technicznie opartego na japońskim Nissanie Bluebird Sylphy, rozpoczęła się we wrześniu 2002 roku. W listopadzie 2004 roku zadebiutował kolejny, tym razem topowy sedan Samsung SM7. W 2008 roku rozpoczęto produkcję pierwszego SUV-a, QM5, który był również sprzedawany w Europie pod nazwą Renault Koleos. Od tego momentu wszystkie kolejne modele Renault Samsung Motors nie były już Nissanami, a po prostu bliźniakami Renault. W 2013 roku Renault Samsung Motors rozpoczęło ofensywę modelową, prezentując miejskiego crossovera QM3, a w kolejnych latach inne nowe pojazdy, które były bliźniakami Renault, w tym sedan SM6 i następca SUV-a QM5, większy QM6.