Katalog AutoCatalystMarket Polska: aktualna cena katalizatorów (złom i używane) ze zdjęciami
Dlaczego warto wybrać AutoCatalystMarket?
Od 2005 roku działając w branży recyklingu katalizatorów zdobyliśmy bogate doświadczenie i staliśmy się ekspertami w tej dziedzinie. Dzięki temu mogliśmy opracować i usystematyzować wygodny internetowy katalog katalizatorów.
Nasz katalog katalizatorów jest największy na świecie i stale uzupełniamy go o nowe produkty. Oferujemy szeroką gamę katalizatorów do pojazdów wszystkich regionów, w tym marek amerykańskich, europejskich i azjatyckich.
Wszystkie ceny w naszym katalogu oparte są na dokładnej zawartości metali szlachetnych w katalizatorze. Wykonujemy analizy spektralne, dzięki którym możemy dokładnie określić rzeczywisty koszt katalizatora na podstawie aktualnych cen giełdowych platyny, palladu i rodu.
Oprócz analiz spektralnych zebraliśmy najbardziej kompletną charakterystykę katalizatorów, w tym opis pojazdu, rok produkcji, typ monolitu, producenta, kraj produkcji, masę monolitu, typ silnika i materiał nadwozia oraz lokalizację sondy lambda.
Określenie dokładnego rzeczywistego kosztu katalizatora będzie kosztować tylko kilka centów od dolara. Cena za przeglądanie informacji zależy od wybranego pakietu abonamentowego. Inwestując kilka groszy, możesz zaoszczędzić dziesiątki, a nawet setki dolarów, znając z góry rzeczywisty koszt katalizatora.
Firmy kupujące mają możliwość pracy nie tylko z jednostkowymi cenami katalizatorów, ale także z listami katalizatorów dostarczanymi przez menedżerów i klientów. Ponadto dostępna jest opcja dokonywania wzajemnych rozliczeń z Twoimi menedżerami i klientami.
Popularne katalizatory AutoCatalyst Market
Nowe katalizatory AutoCatalyst Market
Polska - Firmy kupujące katalizatory AutoCatalyst Market
-
![]()
acmSzczegóły
Dlaczego katalizatory powinny być poddawane recyklingowi?
Obecnie katalizatory mają zasadnicze znaczenie dla ograniczenia emisji zanieczyszczeń przez pojazdy, przetwarzając niebezpieczne gazy z samochodów osobowych i ciężarowych w mniej niebezpieczne produkty uboczne. Istnieje kilka powodów, dla których warto poddać katalizator recyklingowi. Sprzedaż katalizatora na złom może zrekompensować część kosztów wymiany katalizatora w samochodzie. Pozwala to na oszczędzanie pieniądze. W katalizatorze znajduje się również kilka cennych metali szlachetnych, takich jak pallad, rod i platyna. W ostatnich latach metale te stały się droższe, ponieważ ich dostępność na świecie nie jest nieograniczona. Recykling tych metali szlachetnych ma pozytywny wpływ na środowisko, ponieważ nie trzeba ich już wydobywać. Właśnie dlatego recykling zużytych katalizatorów jest tak ważny dla zdrowszego i bardziej zrównoważonego środowiska, a także dla naszej kieszeni.
Od czego zależy wartość katalizatora?
Tłumaczenie jest proste: im więcej metali szlachetnych znajduje się w katalizatorze, tym wyższa jest jego wartość. Zwróć uwagę na numer swojego zużytego katalizatora. Dzięki temu można łatwo sprawdzić wartość zużytego katalizatora za pomocą cennika. Wymiary obudowy katalizatora nic jednak nie mówią. Katalizatory o tych samych wymiarach i identycznym kształcie mogą różnić się zawartością metali szlachetnych. Aktualne ceny katalizatorów zależą jednak również od notowań giełdowych metali szlachetnych. Rozwój cen metali szlachetnych w Polsce w ciągu ostatnich pięciu lat pokazał nam, że wartość rodu i palladu może wzrosnąć nawet kilkakrotnie. Dlatego utylizacja katalizatora jest opłacalna pod każdym względem.
Rodzaje katalizatorów według funkcji i struktury
W Unii Europejskiej, a to oznacza, że i w Polsce limity emisji spalin obowiązują od 1993 roku, kiedy to weszła w życie norma emisji spalin Euro 1. Od tego czasu normy emisji spalin są regularnie zaostrzane. Pojazdy z regulowanym katalizatorem, znanym również jako G-Kat, zasadniczo spełniają normę Euro 2, która obowiązuje od 1997 roku. Z biegiem lat technologia oczyszczania spalin była stale rozwijana i ulepszana. Od 2011 roku obowiązuje norma emisji spalin Euro 5, która drastycznie zaostrzyła limity emisji cząstek stałych dla silników benzynowych i wysokoprężnych. Wraz z wprowadzeniem normy emisji spalin Euro 6 w 2015 roku nowe pojazdy z silnikami wysokoprężnymi otrzymały katalizator SCR, który może znacznie zmniejszyć emisję zanieczyszczeń. W ten sposób wprowadzono nową technologię, która wykorzystuje mocznik AdBlue do redukcji tlenków azotu.
Istnieją następujące rodzaje katalizatorów:
- katalizator trójfunkcyjny
- katalizator nieregulowany
- katalizator utleniający
- katalizator akumulacyjny NOx
- oraz katalizator SCR (z selektywną redukcją katalityczną).
Katalizator trójfunkcyjny zwany też trójdrożny jest katalizatorem z kontrolą lambda i jest stosowany w silnikach benzynowych, w których wymagany jest stały stosunek paliwa do powietrza. Jego zadaniem jest przekształcanie tlenków azotu i innych produktów spalin w nieszkodliwe związki.
Katalizator nieregulowany był stosowany zwłaszcza w starszych i tańszych pojazdach. W tym przypadku nie jest używana sonda lambda, a zatem nie jest przeprowadzany pomiar spalin. Skutkuje to większą emisją spalin do atmosfery.
Katalizator utleniający jest stosowany głównie w silnikach wysokoprężnych. Ten katalizator jest zainstalowany bliżej kolektora i dlatego jest bardziej wydajny. Pozwala on na znaczne zmniejszenie gazów spalinowych, co umożliwia spełnienie normy emisji spalin Euro 6.
Katalizator akumulacyjny NOx to zmodernizowany katalizator utleniający. Wmontowany czujnik monitoruje poziom tlenków azotu, przechowuje je do momentu osiągnięcia pojemności, a następnie dodaje nieco więcej oleju napędowego w celu regeneracji katalizatora.
Technologia oczyszczania spalin z katalizatorem SCR wykorzystuje płyn AdBlue. Roztwór mocznika jest wtryskiwany do układu wydechowego w celu redukcji spalin. Katalizator SCR jest stosowany w nowszych pojazdach z silnikami wysokoprężnymi w celu spełnienia normy emisji spalin Euro 6.
Rozróżnia się katalizatory metalowe i ceramiczne.
- Katalizatory metalowe składają się ze stalowego nośnika (monolitu) i powłoki katalitycznej. Wewnątrz umieszczone są cienkie folie metalowe w kształcie spirali, których powierzchnia pokryta jest powłoką specjalną i metalami szlachetnymi.
- Katalizator ceramiczny składa się z ceramicznego rdzenia. Jego struktura przypomina plaster miodu i ma wiele kanałów pokrytych pierwiastkami szlachetnymi.
Katalizator metalowy jest mniejszy, lżejszy, bardziej niezawodny i trwały niż katalizator ceramiczny. Jego ogniwa nie są tak wrażliwe na uderzenia mechaniczne.
Jak znaleźć odpowiedni katalizator?
Aby znaleźć odpowiedni katalizator w naszym katalogu, potrzebny jest jego numer. Można go odczytać ze starego katalizatora. Bardzo często ten numer nie jest widoczny ze względu na stan powierzchni katalizatora. Wygląd zewnętrzny, wymiary katalizatora, parametry techniczne, takie jak europejska norma emisji spalin, są pomocne w znalezieniu odpowiedniego katalizatora spalin. Jeśli te dane nie są dostępne, nie martw się - z nami znajdziesz odpowiedni katalizator w zależności od marki i modelu pojazdu.
Wszystkie marki samochodów w naszym katalogu online
Na naszej stronie internetowej marki samochodów z całego świata są wymienione alfabetycznie. Tutaj znajdziesz marki samochodów od A do Z, a także zdjęcie i cenę katalizatora, którego szukasz.Nie musisz już jechać do punktu skupu złomu, aby sprzedać swój stary katalizator. U nas możesz zrobić to online - na terenie całego kraju, wygodnie i łatwo. Przekonaj się sam!
Zalety AutoCatalystMarket
Od 2005 roku staliśmy się ekspertami w dziedzinie recyklingu katalizatorów. Nasz internetowy katalog katalizatorów jest największy w Polsce. Wszystkie ceny w naszym katalogu oparte są na dokładnej zawartości metali szlachetnych w katalizatorze. Ponadto można znaleźć kompleksową charakterystykę katalizatora, w tym opis pojazdu, rok produkcji, typ katalizatora, producenta, kraj produkcji, wagę monolitu itp. Nasi klienci są zadowoleni z dokładnego określenia zawartości metali szlachetnych, profesjonalnego indywidualnego podejścia, gwarancji uczciwej ceny, komfortu i wygody przy sprzedaży.