Katalizator oczyszcza spaliny pojazdu. Platyna, pallad i rod, metale szlachetne osadzone na elementach heksagonalnych wewnątrz obudowy w części katalizator, sprzyjają reakcjom chemicznym, podczas których toksyczne produkty spalania benzyny są przekształcane w substancje obojętne. Zamiast lotnych związków wodoru do atmosfery uwalniany jest tlenek węgla i tlenki azotu, azot, para wodna i dwutlenek węgla. Zamiast lotnych związków wodoru do atmosfery uwalniany jest tlenek węgla i tlenki azotu, azot, para wodna i dwutlenek węgla. Umiejscowienie katalizatora w układzie wydechowym W zależności od modelu samochodu reakcje zachodzą w temperaturach 300–900 ° C. Neutralizator gazu odbiera ciepło ze spalania paliwa w silniku. Im bliżej silnika znajduje się katalizator, tym więcej energii otrzymuje i tym wydajniej pracuje. Inną funkcją katalizatora jest wyrównywanie przepływu gazu przed tłumikiem. Złożona struktura wewnętrzna, składająca się z cienkiego
17 lat doświadczeniaGromadzimy dane od wielu lat, a teraz chcemy się nimi z Tobą podzielić
25 000 przedmiotówNajwiększa na świecie baza katalizatorów
Dokładne cenyWszystkie ceny są wyliczone w oparciu o dokładny skład metali szlachetnych w katalizatorze
Szczegółowe specyfikacjeZebraliśmy najbardziej szczegółowe cechy katalizatorów
Popularne katalizatory AutoCatalyst Market
Katalizator samochodu usuwa szkodliwe składniki ze spalin, przekształcając je w substancje obojętne podczas reakcji utleniania i redukcji. W efekcie do atmosfery uwalniany jest azot, woda i dwutlenek węgla - jego naturalne składniki.. Czyszczenie odbywa się w systemie cienkich ceramicznych elementów heksagonalnych (rzadziej metalowych) pokrytych platyną, palladem i rodem. Metale szlachetne przyspieszają reakcje w określonej temperaturze. Element heksagonalny może zostać zatkany niespalonymi pozostałościami paliwa i podlega uszkodzeniom mechanicznym. Z reguły prowadzi to do wymiany części samochodowej katalizator, ale w niektórych przypadkach można przedłużyć jego żywotność. Jak zatyka się katalizator Neutralizator gazu jest przystosowany do stosowania zalecanego paliwa - o określonej liczbie oktanowej i bez obcych zanieczyszczeń. Katalizator ma wydłużony czas pracy dzięki ostrożnej jeździe i dobrej jakości nawierzchni. Wskazane jest unikanie wpadania samochodu z nie
Jaki jest przeciętny koszt wymiany katalizatora Po pierwsze, pozwólcie nam powiedzieć kilka surowych prawd na temat cen katalizatora, aby odpowiedzieć na kluczowe pytanie dotyczące ile kosztuje katalizator. Następnie przeprowadzimy szczegółową rozmowę na temat jego zalet i wad. Jeśli pojazd został wyprodukowany przed latami 80., to katalizator będzie kosztował nawet osiemset dolarów. Sam katalizator kosztuje około sześćset, ale zostanie również do tej wartości dodany koszt robocizny. Pamiętaj więc, że im starszy samochód, tym większą sumę musisz wydać na wymianę starego katalizatora. Nowsze samochody wymagają jeszcze więcej pieniędzy na wymianę katalizatora, taka wymiana może wynosić więcej niż 2500 dolarów. Jeśli istnieje szansa na usunięcie katalizatora w domu za pomocą odpowiednich narzędzi, to będzie sposób na zaoszczędzenie pieniędzy, ale czasami nie ma sposobu na zakup katalizatora, jeśli nie masz do tego odpowiednich uprawnień.
Jaka jest żywotność katalizatora? O tym, że wkrótce nastąpi awaria katalizatora, wskazuje przede wszystkim spadek mocy silnika: pogarsza się dynamika przyspieszenia, maleje prędkość maksymalna, a z czasem silnik jest trudny do uruchomienia. Awaria katalizatora na wczesnym etapie może nie zostać zauważona. Tyle, że kierowca musi intensywniej naciskać na pedał gazu, aby zrekompensować utratę mocy. Na tym etapie powietrze wywiewane czasami uzyskuje ostry trujący zapach siarkowodoru, co po prostu wskazuje na problemy z katalizatorem. Ponieważ jest to katalizator, który zawiera procesy chemiczne rozkładu spalin. Katalizatory zawodzą głównie z dwóch powodów: gdy stopiony zostanie rdzeń ceramiczny z powodu naruszenia zasad działania albo komórki zostaną zatkane sadzą; gdy warstwa katalityczna lub sama ceramika ulegnie zniszczeniu w wyniku długotrwałego działania. Istnieją powszechne mity na temat żywotności katalizatora. Tu
Katalizator jest przeznaczony do przekształcania szkodliwych składników spalin emitowanych przez silniki spalinowe w nieszkodliwe gazy w wyniku spalania. Dlatego katalizator jest integralną częścią nowoczesnych układów oczyszczania emisji dla silników o zapłonie iskrowym i silnikach wysokoprężnych. Katalizator jest dość trwałym urządzeniem, które wytrzymuje przebieg okolo 200 000 km, w zależności od jego typu.
STRUKTURA PRZETWORNIKÓW KATALITYCZNYCH
Katalizator składa się z obudowy ze stali nierdzewnej, w której znajduje się podłoże metalowe (metalith) lub ceramiczne (monolit). To podłoże ma dużą liczbę cienkich kanałów, które przecinają go na całej długości. Celem jest tutaj stworzenie możliwie największego obszaru w celu optymalizacji efektu katalitycznego. Powierzchnia podłoża jest pokryta wysoce porowatą warstwą (warstwa myjąca), do której dodaje się zawiesinę metali szlachetnych (platyny, palladu lub rodu). Te metale szlachetne są prawdziwymi katalizatorami, które inicjują reakcje chemiczne niezbędne do oczyszczenia spalin.
DLACZEGO W SAMOCHODZIE POTRZEBNY JEST KATALIZATOR?
1) Spaliny samochodowe wytwarzają toksyczne emisje, które są szkodliwe dla środowiska, jeśli zostaną uwolnione do powietrza, powodując smog i kwaśne deszcze.
Zanieczyszczenia te to głównie:
1. Węglowodory
2. Tlenek węgla
3. Tlenki azotu
2) Katalizator radzi sobie z każdym z tych zanieczyszczeń, pomagając zmniejszyć emisję z pojazdu. Katalizator jest niezwykle prostym urządzeniem więc niewiarygodnie jest zobaczyć, jaki wpływ mają.
JAK DZIAŁA KATALIZATOR
Katalizator pełni istotną funkcję w rozkładzie szkodliwych związków. W metalowej obudowie znajdują się zwykle dwa bloki ceramiczne utworzone przez tysiące kanałów mikrokomórkowych, które przypominają plaster miodu.
Powierzchnie tych bloków ceramicznych pokryte są metalami szlachetnymi, takimi jak platyna, pallad i rod. Ponieważ znajdują się w pobliżu silnika, nagrzewają się i powodują reakcję chemiczną, która rozkłada toksyczne gazy i przekształca je w dwutlenek węgla i parę wodną, zanim zostaną uwolnione do atmosfery.
JAK DŁUGO TRWA KATALIZATOR?
Katalizator często działa co najmniej 10 lat lub od 70 000 do 100 000 mil.
Możliwe jest jednak, że katalizator w samochodzie używany tylko do krótkich rozruchów i zatrzymań zużyje się szybciej, ponieważ silnik i podnośnik nie mogą osiągnąć optymalnej temperatury roboczej przed wyłączeniem.
Chociaż ogólnie mają długą żywotność, konwertery katalityczne należy nadal okresowo sprawdzać pod kątem wewnętrznych i zewnętrznych uszkodzeń, ponieważ wadliwe katalizatory są kosztowne w naprawie.
CO POWODUJE PROBLEMY Z KATALIZATOREM?
Z czasem osady węgla mogą gromadzić się wewnątrz katalizatora, co oznacza, że może się zatkać. Inne problemy to przegrzanie, zanieczyszczenie lub uszkodzenie fizyczne.
Zanieczyszczenia mogą obejmować olej i płyn chłodzący, które mogą wydostawać się z silnika.
Płyny te zatykają następnie katalizator, powodując ograniczenie gazów przechodzących przez spaliny. Jeśli przepływ spalin jest zablokowany, do silnika może dostać się mniej powietrza, więc samochód nie działa tak skutecznie, jak powinien.
Przegrzanie może być spowodowane nadmiernym dopływem niespalonego paliwa do katalizatora z powodu wadliwej świecy zapłonowej lub nieszczelnego zaworu wydechowego.
Sonda lambda, która monitoruje poziom tlenu w układzie wydechowym, to kolejny element, który może nie działać poprawnie. Zewnętrzna strona katalizatora może również zostać uszkodzona przez zanieczyszczenia drogowe, dziury lub przejeżdżając chodnikiem.
Na szczęście większość nowoczesnych samochodów ma wbudowaną diagnostykę, która wykorzystuje czujniki tlenu do wykrywania zmian w spalinach, więc czerwone światło będzie migać na desce rozdzielczej, jeśli podnośnik nie będzie działał poprawnie.
W JAKI SPOSÓB SPRAWIĆ BY KATALIZATOR BYŁ TAŃSZY?
Katalizator może być kosztowny ze względu na metale szlachetne użyte do ich produkcji, takie jak platyna i pallad.
Ceny mogą się znacznie różnić w zależności od rodzaju samochodu, silnika i kota. Mimo to możesz spodziewać się zapłacenia setek, jeśli nie tysięcy funtów za nowo wyposażony, szczególnie jeśli jest to integralna część kolektora wydechowego.
Dlatego tak ważne jest aby katalizator był okresowo sprawdzany.