Jaka jest żywotność katalizatora?

O tym, że wkrótce nastąpi awaria katalizatora, wskazuje przede wszystkim spadek mocy silnika: pogarsza się dynamika przyspieszenia, maleje prędkość maksymalna, a z czasem silnik jest trudny do uruchomienia. Awaria katalizatora na wczesnym etapie może nie zostać zauważona.

Tyle, że kierowca musi intensywniej naciskać na pedał gazu, aby zrekompensować utratę mocy. Na tym etapie powietrze wywiewane czasami uzyskuje ostry trujący zapach siarkowodoru, co po prostu wskazuje na problemy z katalizatorem. Ponieważ jest to katalizator, który zawiera procesy chemiczne rozkładu spalin.

Jaka jest żywotność katalizatora — Zdjęcie № 1 | AutoCatalyst Market

Katalizatory zawodzą głównie z dwóch powodów: 

  • gdy stopiony zostanie rdzeń ceramiczny z powodu naruszenia zasad działania albo komórki zostaną zatkane sadzą;

  • gdy warstwa katalityczna lub sama ceramika ulegnie zniszczeniu w wyniku długotrwałego działania.

Istnieją powszechne mity na temat żywotności katalizatora. Tutaj dowiemy się, co jest prawdą, a co mitem.

  1. „Katalizator bardzo szybko ulega awarii.”

To nie do końca prawda. Żywotność katalizatorów przy prawidłowym działaniu (wysokiej jakości produkty naftowe) wynosi 60-150 tysięcy kilometrów pojazdu, po czym zaleca się sprzedaż starego katalizatora, co jest dość naturalne. Katalizator filtruje gazy spalinowe, a filtry jak wiadomo należy wymienić.

Jednak jego działanie zależy w dużej mierze od prawidłowego działania układów zapłonu i zasilania, a także od jakości paliwa. Wewnętrzne części katalizatorów mogą być wykonane z ceramiki lub metalu. Katalizatory ceramiczne są tańsze i dlatego są bardziej powszechne. Katalizator ceramiczny jest dość delikatny i boi się naprężeń mechanicznych.

Jaka jest żywotność katalizatora — Zdjęcie № 2 | AutoCatalyst Market

Z kamienia leżącego na drodze wewnętrzne ceramiczne plastry można zniszczyć na małe kawałki. To samo może się zdarzyć, jeśli woda dostanie się na gorący katalizator. Ceramiczny konwerter katalityczny może zostać także zniszczony przez awarie układu zapłonowego silnika. Wynika to z faktu, że podczas nieudanego rozruchu niespalony gaz gromadzi się w przewodzie wydechowym. Kiedy samochód wreszcie się uruchamia, w katalizatorze dochodzi do eksplozji, a ogniwa ceramiczne nie wytrzymują a kruszą się.

Katalizator metalowy jest pod tym względem bardziej niezawodny. Mimo to, bez względu na wewnętrzną strukturę katalizatorów, wszystkie one zawodzą z następujących powodów:

  • Benzyna niskiej jakości;

  • Olej lub płyn chłodzący przedostają się do komory spalania i odpowiednio do katalizatora;

  • Przeciążanie silnika na biegu jałowym;

  • Wzbogacona mieszanka paliwowa spowodowana wadliwym działaniem systemu elektroenergetycznego.

Katalizator może normalnie pracować tylko z silnikiem wyposażonym w elektroniczny układ zapłonu i wtrysku z kontrolą mikroprocesora.

  1. „Katalizator zmniejszył moc silnika”.

Istnieją również wątpliwości co do tego pomysłu. Katalizator w żaden sposób nie zapobiega przepływowi spalin i praktycznie nie zmniejsza mocy silnika. Ale wadliwy (stopiony, zniszczony) lub zatkany sadzą katalizator naprawdę zmniejsza przepuszczalność spalin, w wyniku czego samochód zaczyna tracić moc. Wewnątrz wadliwego katalizatora temperatura może wzrosnąć tak bardzo, że ceramika topi się i całkowicie blokuje drogę spalin. W niektórych samochodach po zniszczeniu katalizatora jego cząstki mogą dostać się do komory spalania przez układ EGR. W takim przypadku wewnętrzne spalanie nie powiedzie się, powodując zadrapania na ścianach bloku cylindrów. Dlatego zaleca się, aby stary katalizator poddać recyklingowi po 100 000 km, niezależnie od jego wydajności.

Jaka jest żywotność katalizatora — Zdjęcie № 3 | AutoCatalyst Market

Dlaczego katalizator jest tak drogi?

Produkcja katalizatorów jest dość drogim i złożonym procesem. Ponadto jako katalizator chemiczny stosuje się drogą platynę, która jest w stanie wytrzymać związki siarki. W celu zwiększenia wydajności operacyjnej do złoża katalizatora platynowego dodaje się pallad i pierwiastek ziem rzadkich.

Aby uniknąć problemów z katalizatorem, należy przestrzegać następujących zasad działania:

  • Tankuj samochód tylko benzyną wysokiej jakości;

  • Nie uruchamiaj silnika z „popychu”, ponieważ niespalone paliwo dostające się w katalizator może doprowadzić do przegrzania, a w konsekwencji do jego awarii;

  • Jeśli silnik nie uruchamia się po dwóch lub trzech próbach, konieczne jest zatrzymanie, aby paliwo zgromadzone na powierzchni miało czas odparować;

Prawdopodobieństwo awarii katalizatora jest zwiększone z powodu uwolnienia części niespalonego paliwa do układu wydechowego podczas przerw. Z powodu awarii jednej z świec zapłonowych lub uszkodzenia przewodu wysokiego napięcia katalizator może ulec całkowitemu zniszczeniu.

Jaka jest żywotność katalizatora — Zdjęcie № 4 | AutoCatalyst Market

Jaki ma związek katalizator z sondą lambda?

By katalizator pracował normalnie konieczne jest zapewnienie stałego optymalnego stosunku powietrza i paliwa w mieszaninie roboczej wchodzącej do komory spalania.

14,7 części powietrza i 1 część paliwa to kompozycja zapewniająca maksymalne spalanie mieszanki paliwowo-powietrznej. Sonda lambda została zaprojektowana tylko w celu utrzymania tej proporcji. W zależności od zawartości tlenu w układzie wydechowym czujnik wytwarza odpowiednie napięcie, a jednostka sterująca dostosowuje skład mieszanki poprzez zmianę ilości paliwa dostarczanego do cylindrów.

Zazwyczaj czujnik znajduje się przed katalizatorem i mierzy zawartość tlenu w gazach przed nim. Oznacza to, że obecność lub brak katalizatora nie wpływa na sygnały dostarczane przez sondę lambda. Wpływa na nie tylko ilość tlenu. Inną rzeczą jest to, że istnieją dwa czujniki tlenu, jeden przed, a drugi za katalizator. W oparciu o sygnały z drugiego czujnika następuje dodatkowa regulacja składu mieszaniny i zawartości tlenu po przejściu gazów przez zmiany katalizatora. Jego brak może niekorzystnie wpływać na tworzenie się mieszanki paliwowo-powietrznej.Jaka jest żywotność katalizatora — Zdjęcie № 5 | AutoCatalyst Market

Czy jest mozliwe by wyłączyć sonde lambda?

Gdy zostanie sprzedany stary katalizator kup nowy katalizator. Upewnij się, że sonda lambda jest częścią zapewniającą wysoką jakość aby sprawnie działał katalizator.

W przypadku gdy katalizator zostanie usunięty program sterujący zmienia się, a sonda lambda jest po prostu usuwana. W przypadku niektórych marek samochodów przeprogramowanie jest niemożliwe, a jeśli awaria czujnika znacznie wpływa na działanie silnika, nie ma wyjścia.

Nie staraj się unikać zdrowej ktultury pracy silnika pojazdu, skontaktuj się z firmami zajmującymi się recyklingiem katalizatorów, aby pozbyć się starego katalizatora.