Самостоятельная проверка катализатора Каталитический конвертер автомобиля очищает выхлопные газы, превращая их токсичные компоненты в безвредные вещества — воду, азот, углекислый газ — под воздействием температуры и с участием кислорода. Процесс происходит в сетке сот катализатора — керамической или металлической конструкции со множеством мелких сквозных отверстий. В большинстве случаев соты изготовлены из керамики, встречаются также металлические. При наличии примесей в топливе, недостаточном его сжигании в двигателе, попадании масла или механических повреждениях нейтрализатор газа забивается, препятствуя нормальному выхлопу. Первичные признаки забитого катализатора О снижении работоспособности конвертера можно догадаться без специальной проверки. Засоренный катализатор не пропускает достаточный объем выхлопных газов за единицу времени. Они разбавляют топливную смесь в цилиндрах, что ухудшает ходовые характеристики автомобиля. Симптомы неисправн
Поиск по марке авто Volkswagen
Признаки забитого катализатора Каталитический конвертер, установленный в автомобиле, свидетельствует о сознательности водителя и его ответственности. Катализатор — это деталь, расположенная под днищем машины, которая выполняет важнейшую функцию — очищает выхлопные газы от вредных компонентов. Окись углерода, углеводороды и окиси азота нейтрализуются и выходят наружу через выхлопную трубу, не причиняя сильного вреда. Вышедший из строя, забитый или поврежденный катализатор не выполняет свою функцию, происходит загрязнение окружающей среды. Если соты нейтрализатора повреждены, может пострадать даже двигатель. Абразивная пыль и керамические частицы сот, образовавшиеся из-за механического повреждения или сильной тряски катализатора, могут затянуться в цилиндр двигателя. Как понять, что нейтрализатор забит Как правило, водители привыкают к своей машине и прислушиваются к любому звуку, поэтому сразу обнаруживают неполадки. Сбои в работе двигателя, изменение поведения авто
5 ошибок удаления катализатора Каталитический конвертер — это узел выхлопной системы автомобиля, обеспечивающий очистку выходящих в атмосферу газов. Катализатор состоит из корпуса, термоизолирующего слоя и сот из керамики или металла, заполняющих его объем. При использовании недостаточно качественного топлива, протечках масла, сбоях в работе двигателя, ударах и тряске на неровных дорогах нейтрализатор выходит из строя — пропускает меньший объем газов и хуже их очищает. Несвоевременное и неправильное удаление катализатора, его некачественные заменители ведут к ухудшению экологических и ходовых характеристик автомобиля, а также к финансовым потерям. Исключение распространенных ошибок поможет сэкономить, не навредив машине и окружающей среде. Ошибка №1. Катализатор нужно заменять после длительного пробега Ресурс каталитического конвертера не ограничен какой-либо длительностью пробега. Рекомендуемые сроки замены обычно совпадают с ресурсом автомобиля в целом либо основыв
Сколько можно выручить за катализатор Автомобильный нейтрализатор предназначен для преобразования компонентов выхлопных газов в безвредные вещества под действием высокой температуры, с участием кислорода и в присутствии каталитических веществ. В качестве последних используются драгоценные металлы — платина, палладий и родий. Керамические или металлические соты, на которые нанесены металлы, перерабатываются для их извлечения. Масса драгметаллов в катализаторе составляет от сотых до десятых долей процента от его веса. Что влияет на цену катализатора Результативность нейтрализатора и его стоимость зависят от площади сот и массы использованных платиноидов. Наибольшую ценность представляют узлы автомобилей, выпущенных для стран с высокими экологическими требованиями. Со временем нормативы загрязнения воздуха становятся строже, новые автомобили оснащаются более дорогими катализаторами, которые обеспечивают лучшую очистку. В то же время производители машин совершенствуют двигатели, о