Сeny katalizatorów na złomie Ravon | Używane katalizatory

Metale szlachetne i ich rola w katalizatorze

Zazwyczaj podczas wymiany katalizatora mechanik zabiera go i pozostawia do utylizacji. Niewielu mechaników powie ci, że ten katalizator jest czegoś warty, ponieważ większość normalnych ludzi nie wie o świecie złomu.

Wymieniając stary katalizator, można go zatrzymać u siebie. Za każdym razem, gdy wykonywane są jakiekolwiek prace przy samochodzie i pojawiają się dodatkowe części, powinieneś zapytać, co mechanik robi ze starymi częściami, ponieważ nadal jesteś ich właścicielem. Około 95% wymienianych części ma bardzo małą wartość, jeśli chodzi o złom, i nie warto ich zabierać z sobą. Ale jeśli chodzi o zatkany katalizator, jest to coś, co zawsze powinieneś zabrać. Dlaczego? Katalizatory zawierają metale szlachetne, takie jak platyna, pallad, a zwłaszcza rod. One odgrywają wazna rolę, poniewaz w wysokich temperaturach powodują redukcję zanieczyszczeń. Światowa produkcja rodu wynosi około 30 ton rocznie. Rod, jeden z sześciu metali platynowych, jest srebrzystobiałym pierwiastkiem metalicznym, który jest wysoce odblaskowy i bardzo odporny na korozję. Jest uważany za najrzadszy i najcenniejszy metal szlachetny na świecie - znacznie cenniejszy niż złoto czy platyna.

Recycling katalizatorów

Według producentów katalizator powinien być wymieniany po przejechaniu około 80-100 tysięcy kilometrów. W rzeczywistości właściciele pojazdów przejeżdżają dwa razy więcej. Jeśli jednak nie da się uniknąć wymiany starego katalizatora, należy znaleźć profesjonalną firmę utylizacyjną, która zajmuje się skupem zużytych katalizatorów. Zadaniem takiego centrum utylizacji jest recykling katalizatorów zawierających metale szlachetne. Składniki katalizatora to zazwyczaj połączenie platyny, palladu i rodu - wszystkich rzadkich i drogich metali z grupy platynowców. Recykling katalizatorów nie tylko oznacza mniej odpadów do utylizacji, ale jest także ekonomicznie opłacalnym rozwiązaniem ze względu na rzadkie metale, które zawierają. Dzięki przyjaznemu dla środowiska recyklingowi katalizatorów przyczyniamy się w dłuższej perspektywie do zapewnienia trwałej dostępności metali szlachetnych jako surowca.

Katalizatory Ravon

Komponenty montowane w samochodach Ravon pochodzą z Korei i oferują całkiem dobrą jakość. Dotyczy to również układów oczyszczania spalin z katalizatorem. Spełniają one międzynarodowe i europejskie normy emisji spalin. Obecnie na rynku można znaleźć katalizatory do: Ravon Matiz, Ravon R2, Nexia R3, Ravon R4 oraz Gentra.

Dzięki katalizatorom Ravon możemy cieszyć się znacznie czystszym powietrzem. Ich zadaniem jest chemiczne przekształcanie zanieczyszczeń powstających podczas spalania: węglowodorów, tlenku węgla i tlenków azotu w nietoksyczne substancje: dwutlenek węgla, wodę i azot, odpowiednio poprzez utlenianie i redukcję. W zależności od pracy silnika i optymalnych warunków pracy katalizatora, można osiągnąć współczynniki konwersji bliskie 100%. Oprócz zanieczyszczeń gazowych w procesie oczyszczania spalin należy również zredukować sadzę i cząstki stałe.

Przedwczesne starzenie katalizatorów

Oprócz tego, że katalizator ulega uszkodzeniu podczas przejeżdżania przez przeszkody, inne czynniki mogą również powodować jego przedwczesne starzenie. Jeśli silnik spala zbyt dużo oleju, zawarte w nim dodatki mogą osadzać się na powierzchni katalizatora i zapchać go. Spaliny nie mogą już dotrzeć do metali szlachetnych, a katalizator traci swoją funkcję. Inną przyczyną zatrucia katalizatora może być jazda na krótkich dystansach. W tym przypadku jednak katalizator może zostać zregenerowany przez dłuższe podróże autostradą. Usterki w układzie zapłonowym lub układzie przygotowania mieszanki mogą powodować przedostawanie się niespalonej mieszanki paliwowo-powietrznej do katalizatora i jej spalanie na jego powierzchni. Powoduje to zniszczenie nośnika katalizatora. Usterki układu zapłonowego lub układu przygotowania mieszanki należy zatem niezwłocznie naprawiać w specjalistycznym warsztacie.

Ile jest wart zużyty albo niesprawny katalizator?

Należy poszukać specjalistycznej firmy zajmującej się utylizacją. Firmy te zajmują się skupem złomu katalizatorów. Oferują one swoim klientom cennik zużytych katalizatorów od różnych producentów samochodów. Cena skupu złomu katalizatorów jest jednak wyższa z roku na rok i zależy głównie od ceny metali szlachetnych na rynku oraz ich ilości w uszkodzonej części. Jednak najcenniejszym składnikiem katalizatora jest zdecydowanie rod. W tym przypadku cena zakupu wynosiła 20 euro za gram w 2015 roku. W 2021 roku cena na ten surowiec wrosła do 613 euro. Metale szlachetne są wydobywane z zużytych katalizatorów i poddawane recyklingowi w celu produkcji nowych. Odpowiednia utylizacja złomu katalizatorów jest korzystna dla środowiska i daje metalom szlachetnym nowe życie.

Historia Ravon

UzAuto Motors (dawniej GM Uzbekistan) to producent samochodów należący do państwa uzbeckiego. Jego siedziba znajduje się w Asace w Uzbekistanie. Produkuje pojazdy pod markami Chevrolet i Ravon, które charakteryzują się cichą, prostą i łatwą jazdą.

Według GM, założenie Ravon miało miejsce w 1992 roku. Koreański producent samochodów Daewoo Motors nawiązał współpracę z uzbecką firmą handlową Uzavtosanoat. Pod nazwą Uz-Daewoo Auto Co, firma ta montowała pojazdy Daewoo i sprzedawała je mieszkańcom Uzbekistanu. W 2002 roku GM przejął Daewoo Motors i oficjalnie rozwiązał markę Daewoo. Kilka lat później, w 2005 roku, Uzavtosanoat kupił udziały swojego byłego partnera w Uz-Daewoo Auto Co.

W 2008 roku firma utworzyła spółkę joint venture z General Motors. Przedsięwzięcie nazwano GM Uzbekistan, a jego celem była produkcja i sprzedaż modeli GM w regionie. Rok 2015 oznacza oficjalną premierę marki Ravon. GM Uzbekistan ogłosił markę Ravon, aby wprowadzić na rynek nowe i nowoczesne pojazdy GM w przystępnych cenach dla szerszej bazy klientów.

Jednak nie tak szeroką jak w przypadku innych marek, Ravon prezentuje tylko cztery pojazdy: Ravon R2, Nexia R3, Ravon R4 i Gentra. Podobnie jak w przypadku partnerstwa GM z Baojun w Chinach, modele GM Uzbekistan Ravon czerpią wzorce z pojazdów Chevy. Na przykład, Ravon R2 jest pochodną Chevy Spark. Ponadto Ravon Nexia R3 jest wersją Chevy Aveo. Ravon R4 jest nowym rozwinięciem Chevy Cobalt, podczas gdy Ravon Gentra jest nowym rozwinięciem Chevy Lacetti.