Precios de Volvo S40 catalizadores usado (chatarra) a partir de 2025-06-29 (42 unidades)

Precio de chatarra del convertidor catalítico Volvo S40

Convertidor catalítico: diseñado para reducir las emisiones de escape, reducir la cantidad de gases y sustancias tóxicas en el escape de gases tóxicos y una menor cantidad de sustancias nocivas. Por purificación y procesamiento a través de un catalizador. A menudo, se utilizan convertidores catalíticos. Se utilizan en muchos espectros de aplicación. Estos catalizadores son menos costosos que la mayoría de los catalizadores originales. Pero para instalar un catalizador usado, existen herramientas. Para cortar el diámetro y la longitud de la tubería que necesita, reemplácelo con el convertidor catalítico que necesita. Para los catalizadores usados, es muy importante que los componentes y las piezas (para cada automóvil se compren por separado y luego se ensamblen). Debido a esto, es necesario contratar a un buen cerrajero al instalar un convertidor usado. Consta de una malla alveolar que se recubre con metales preciosos para aumentar su superficie. Para que el gas interactúe con el catalizador. A medida que se agotan los gases de escape, se filtran hacia otros gases nocivos.

Catalizador Volvo S40

El convertidor catalítico Volvo S40 es una pieza cara de reparar, sin mirar su disponibilidad. Usan un neutralizador químico para limpiar sus gases de escape. Con la ayuda del óxido nítrico, se convierten en nitrógeno y oxígeno, y los hidrocarburos restantes no quemados se transforman en agua. Desafortunadamente, los catalizadores están compuestos de metales raros, platino, rodio y también paladio. Todos estos metales son muy caros. Los fabricantes de automóviles fabrican neutralizadores lo menos posible, y también habrá menos metales diáconos en ellos. Pero incluso con unos pocos metales preciosos, el precio puede ser muy caro.

Precio de reciclaje del convertidor catalítico Volvo S40

La opción más confiable es reemplazar el catalizador con un convertidor usado de alta calidad hecho de acero inoxidable de doble capa e instalar un controlador para corregir la mezcla. Existe la idea errónea de que después de quitar el catalizador, el Volvo S40 funcionará más fuerte. Los convertidores usados ​​de una nueva generación funcionan silenciosamente, como catalizadores, pero a veces es incluso más silencioso. En el interior se instalan dos o tres cámaras reflectantes que absorben el ruido, y también se utilizan 2-3 tipos de acolchado para extinguir el ruido, la presión y la temperatura. El relleno de mayor calidad está hecho de alambre de acero inoxidable y kevlar: no sufre altas temperaturas y, como es duradero, no se puede soplar. Absorbe el ruido muchas veces mejor que el basalto. ¡Enfría los gases de escape y dura mucho tiempo!

Catalizador Volvo S40 y convertidor usado

A menudo, en lugar de un catalizador, se instala un convertidor usado. Tiene sus pros y sus contras: nunca se quema, aumenta el aislamiento acústico, agrega potencia al motor, no daña la turbina ni el motor y no se obstruye. Un convertidor usado es un resonador de alta calidad. Los convertidores catalíticos tienen un problema con la instalación de un sistema de escape directo. Los convertidores usados ​​funcionan absorbiendo y reflejando una onda de sonido. Los gases que entran en el catalizador se enfrían rápidamente y su velocidad desciende notablemente. Simplemente retire el convertidor catalítico y coloque un trozo de tubería o corrugación en su lugar. Además de la función principal de quemar gases tóxicos, también reduce los niveles de ruido.