Aprendendo mais sobre carros e peças sobressalentes, pode-se encontrar nomes e termos, que podem parecer novos ou até desconhecidos. Um catalisador em um veículo ou catalisador de um carro é uma parte importante de todo o sistema de escapamento. Sua função é servir para reduzir a emissão de produtos de combustão prejudiciais para a atmosfera. Por falar em química, o termo catalisador é descrito como uma substância que pode acelerar ou causar uma reação química sem participar dessa própria reação complexa. É garantido por substâncias como cobre, níquel, ouro, paládio, ródio, cromo. O princípio de operação de um catalisador de carro é precisamente baseado na capacidade das substâncias de acelerar a reação. Na maioria das vezes, ele está localizado imediatamente após o tu
Volvo S80 Convertidores catalíticos: precio en AutoCatalyst Market (25 unidades)
Precios del catalizador Volvo S80
Cada automóvil es diferente, como el gusto y las preferencias personales. Sin embargo, si alguien está hablando de autos prémium, Volvo S80 definitivamente puede venir a la mente él. En todo el mundo, la gente fantasea con el vehículo prémium de lujo que satisfará sus necesidades. En Estados Unidos, "prémium" significa mucho cromo y "mucho automóvil". En Italia, "prémium" es la velocidad y la fascinante voz del motor. En los Emiratos Árabes Unidos, es Rolls-Roys, en cualquier caso. Y sólo el "prémium" sueco no parece un disfraz de carnaval. El Volvo S80 no puede considerarse un automóvil ordinario, sin embargo, se vuelve aún más seguro y cómodo con los cambios recientes. Los diseñadores modernos hacen autos no con amor, sino con agresión, por lo tanto, la mayoría de ellos resultan agresivos y descorteses. Pero no Volvo. No obstante al mismo tiempo, el coche no perdió su "musculatura", los suecos simplemente lo salvaron de la necesidad de "flexionar los músculos" y mostrar a todos lo enfadado, implacable y agresivo que es. Aparte de todas las características mencionadas anteriormente, hay una que se encuentra debajo del vehículo. El que no se puede ver a simple vista. Ese detalle es el convertidor catalítico.
Lista de precios de catalizadores Volvo S80
Los convertidores catalíticos están diseñados para una determinada composición y número de octanajes de combustible, el funcionamiento de un automóvil con un motor útil y la ausencia de vibraciones y cargas de impacto significativas. A veces, puede resultar bastante difícil cumplir con los requisitos de los diseñadores. La calidad de la gasolina no siempre cumple con los requisitos establecidos, las carreteras a menudo están en malas condiciones, los conductores ahorran combustible y el mantenimiento oportuno del motor. Arranque frecuente y abrupto, un ajuste rápido de velocidad también contribuye a la falla del catalizador. Las condiciones de funcionamiento insatisfactorias conducen a un rápido desgaste del convertidor catalítico: el panal de abeja de cerámica se obstruye con depósitos, se funde y se descompone mecánicamente. La unidad falla y requiere reemplazo, cuyo costo es significativo. El precio del catalizador Volvo S80 depende de algunos factores comunes.
Convertidor catalitico Volvo S80 precio
El costo de los convertidores catalíticos nuevos fábrica para Volvo vehículos varía considerablemente. Pero a menudo es más caro que los catalizadores usados. Los mucho más baratos catalizadores utilizados son una gran opción para ahorrar algo de dinero. Los catalizadores Volvo S80 permiten lograr un alto grado de purificación que cumple con la norma Euro-4. La venta de un viejo catalizador de desecho ayudará a reducir el costo de comprar un reemplazo adecuado; se puede vender para su procesamiento.

En los catalizadores de autos se producen reacciones químicas, durante las cuales las sustancias tóxicas se convierten en inofensivas. Para acelerarlos, se utilizan metales preciosos del grupo del platino: paladio, rodio, platino. Su fina capa se aplica al monolito de cerámica o metal que llena el volumen interno de los catalizadores. El elevado costo de los platinoides en el mercado, aumento rápido en su precio en 2020, así como la pequeña cantidad de estos metales en la naturaleza, hacen que su extracción de catalizadores usados sea rentable. Venta de catalizadores para reciclaje No es rentable extraer los metales preciosos de los catalizadores por sí mismo debido a los altos costos de equipos, reactivos e instalaciones. Solo se pueden extraer de 1 a 4 g de platinoides de un catalizador, pero este proceso requiere equipo térmico, electrolítico y químico, así como disolventes a base de áci

El costo de un catalizador de un vehículo se debe a su estructura que no es fácil de fabricar y la composición de su superficie. Los metales del grupo del platino aceleran las reacciones químicas necesarias para convertir los componentes dañinos del combustible en sustancias neutras. Cuanto más exigente sea el estándar ambiental del vehículo, mayor será el área de panal y el contenido de metales preciosos en el catalizador. Para aumentar la eficiencia, varios vehículos KIA están diseñados con más de un catalizador. Componentes del precio del catalizador Los convertidores catalíticos están diseñados para una determinada composición e índice de octano de combustible, un automóvil con un motor que funciona bien y la ausencia de vibraciones significativas y cargas de choque. En Ucrania, es bastante difícil cumplir con los requisitos de los d

El apagallamas para coches es un resonador que amortigua la velocidad y las fluctuaciones en el flujo de gases que salen del colector de escape y reduce su temperatura. La unidad se utiliza para reducir el ruido y preservar el sistema de escape: la instalación de un apagallamas en lugar de un catalizador ayuda a evitar la falla rápida del silenciador y los tubos. La razón de su uso es el precio de este dispositivo que es mucho más bajo que el costo de un catalizador. La necesidad de un apagallamas al eliminar el catalizador Además de su propósito directo: limpiar el escape de los componentes dañinos, un catalizador para autos también realiza la función de un resonador. Sus panales de cerámica o metal estrechos, así como las divisiones internas (con un diseño de tres secciones), debilitan el flujo de gases y lo hacen más uniforme, reduciendo la temperatura. Sin un catalizador, el silenciador y