Gebrauchte Katalysatoren Smart: Schrottpreis und Fotos für 38 Modelle | Deutschland

Bedeutung von Katalysatoren

Wie allgemein bekannt ist, schaden Autos, die unser Leben erleichtern, den Menschen und der Natur unbestritten. Abgase verursachen schwere Schäden für die menschliche Gesundheit und die Umwelt. Sie verursacht Luftverschmutzung. Katalysatoren werden seit etwa 45 Jahren eingesetzt, um diese in die Atmosphäre freigesetzten Gase weitgehend zu blockieren.Smart verwendet in seinen Auspuffanlagen die Katalysatoren, deren Aufbau, Struktur und Funktion gleich oder ähnlich den von anderen Autohersteller sind. Ihre Aufgabe ist die Metalle der Platingruppe Kohlenmonoxidgas, Kohlenwasserstoffe und Stickoxide in die Luft, weniger schädlich Kohlendioxid und Wasserdampf umzuwandeln. Katalysatoren enthalten Edelmetalle wie Platin, Palladium und Rhodium aus Platin-Gruppenmetallen. Die durch diese Metalle ausgelöste chemische Reaktion ermöglicht die Transformation von Kohlenwasserstoffen in Wasserdampf und Kohlendioxid. Rhodium wandelt Stickoxide und Kohlenmonoxid in Stickstoff und Kohlendioxid um.

Recycling ist wichtig

Also Katalysatoren enthalten Edelmetalle, wodurch sie auch einen wirtschaftlichen Wert haben. Betrachtet man die Menge der Edelmetalle, die seit 1975 in den Katalysatoren von Altfahrzeugen verwendet werden, so ist der Gehalt von diesen Metallen erheblich höher. Sie müssen jedoch ökologisch, kommerziell und wirtschaftlich recycelt werden.Die Menge der Edelmetalle, die durch die Aufbereitung von rund 360 kg Erz und Gestein aus der Natur gewonnen werden kann, kann durch das Recycling eines Katalysators gewonnen werden, der etwa 1,5 kg wiegt. Die Recyclingkosten sind niedriger als die Kosten bei Erzproduktion und das Umweltbewusstsein kann gesteigert werden, da es möglich ist, mehr zu produzieren, indem man weniger Umwelt belastet und Energie verbraucht.

Heutzutage gibt es Entsorgungsunternehmen, die sich mit dem Katalysatorschrottankauf beschäftigen. Ihre Aufgabe ist die Verwertung edelmetallhaltiger Katalysatoren. Solche Unternehmen bieten die Preisliste für gebrauchte Katalysatoren fast aller Automobilhersteller an.

Katalysatoren SMART

SMART verwendet in seinen Modellen nur kleine Motoren: Ottomotoren mit Hubraum 599 cm³ und 698 cm³ und Dieselmotor mit Hubraum 799 cm³. Das bedeutet, dass ihre Abgasnachbehandlungssysteme mit Katalysatoren ausgestattet sind, die viel weniger Edelmetalle enthalten im Vergleich zu den Motoren der anderen Automobilhersteller. Auf dem Markt sind die Kats für Fortwo und Forfour am meisten gefragt.

Katalysatoren SMART unterliegen einem natürlichen Alterungsprozess. Hohe Temperaturen (bis über 800°C) und mechanische Beanspruchungen wie Vibrationen tragen dazu bei, dass der Katalysator selbst bei normaler Fahrt schnell ausfällt. Diese Faktoren können im Laufe der Zeit zu einem Verlust der Trägerbeschichtung führen, die das Edelmetall enthält. Altkatalysatoren müssen ordnungsgemäß recycelt werden.

Was ist ein verbrauchter Katalysator wert?

Der Verkauf eines alten verbrauchten Katalysators kann lukrativ sein. Deswegen ist es lohnend, beim Katalysator-Austausch in der Werkstatt den alten Katalysator mitzunehmen und ihn beim Schrotthändler zu verkaufen. Beim Katalysatorankauf schwankt der Ankaufspreis nach Edelmetallanalyse täglich je nach den Rohstoffpreisen und enthaltenen Metallen. Allgemein liegen die Preise oft zwischen 20 und 350 Euro. Katalysatoren aus größeren Fahrzeugen, wie etwa Transportern, bringen dabei tendenziell mehr Geld als Katalysatoren aus Kleinwagen. Denn generell gilt, je größer der Hubraum, desto größer ist die Menge der enthaltenen Edelmetalle wie Platin oder Palladium. Katalysator-Recycling ist sehr wichtig, da es die Notwendigkeit verringert, Platin und andere Edelmetalle abzubauen. Das ist ein großer Vorteil für die Umwelt. Mit umweltfreundlichem Katalysator-Recycling bleiben Edelmetalle als Rohstoff nachhaltig verfügbar.

Unterteilung von Katalysatoren

Die Ankäufer von Katalysatoren teilen die über 5.000 verschiedenen Modelle nach Gewicht und Edelmetallbestandteil des Monoliths in verschiedene Gruppen ein:

• Kleine Katalysatoren enthalten weniger als 600 Gramm.
• Standardkatalysatoren haben zwischen 700 und 1.400 Gramm.
• Große Katalysatoren enthalten mehr als 1.000 Gramm Monolith mit einem hohen Platin/Palladium-Anteil.
• Mercedes & BMW Katalysatoren (mehr als 1.300 Gramm Monolith mit sehr hohem Platin/Palladium-Anteil).
• Aftermarket-Katalysatoren sind alle Katalysatoren von Zubehör-Herstellern.

Geschichte von SMART

Smart ist eine 1994 gegründete Automobilmarke der Mercedes-Benz AG. Der Smart Name kommt aus der Kombination der Swatch- und Mercedes-Namen zusammen mit „Art“ (Swatch Mercedes ART). Das erste gemeinsam entwickelte Smart Concept Car Fortwo debütierte 1997 auf der Frankfurter Automobilausstellung, ein Jahr später ging das Serienmodell in Serie. 2007 erschien die 2. und 2014 die 3. Generation. Der Automobilhersteller wirbt für sein Fahrzeug Smart Fortwo CDI Turbodiesel mit dem Verkaufsargument, dass der Motor einen speziell für dieses Auto entwickelten "PM-Filter" (Katalysator) besäße. Technische Untersuchungen zeigten, dass diese Filtertechnik einem modernen Rußpartikelfilter weit unterlegen ist. Der Filter ermöglicht das Einhalten der europaweit verbindlichen Euro-4-Norm, verfehlt das Einhalten der Euro-5-Norm jedoch um mehr als das Fünffache.

2003 hat Smart eine Reihe von Modellen und Konzepten mit unterschiedlichen Stilen und unverwechselbaren Persönlichkeiten entwickelt. Die Modellpalette wurde um den Roadster mit Heckantrieb und einen viertürigen, viersitzigen Supermini namens Forfour erweitert. Die Roadster sind entweder mit einem 61 PS- oder einem 82 PS-suprex-Turbomotor ausgestattet. Die exklusiv von Brabus ausgestatteten Roadster und Coupés werden von einem 101 PS-Turbomotor angetrieben. Alle drei Motorisierungen haben 698 cm³ Hubraum aus 3 Zylindern und basieren auf dem Blockmotor des Smart Fortwo. Der Smart Forfour ist ein Auto der Kompaktklasse. Er wurde von April 2004 bis Juli 2006 gebaut. Er war ein Gemeinschaftsprodukt mit Mitsubishi und teilte sich mit dem Mitsubishi Colt etwa 40 Prozent der Teile. Das nächste Fahrzeugmodell nach dem ForFour der 1. Generation sollte ein SUV mit dem Namen Formore werden. Die Entwicklung des Fahrzeugmodells wurde jedoch gestoppt.