Сажевый фильтр
Сажевый фильтр является одним из важных устройств, которое практически полностью удаляет сажу из состава выхлопных газов. Размещается он в выхлопной трубе, сразу за катализатором, в некоторых конструкциях эти два устройства являются единым целым. Катализаторы и сажевые фильтры снабжаются общими корпусами. Некоторые модели автомобилей используют специальный сажевый фильтр с каталитическим покрытием. Уменьшить вред для окружающей среды помогает именно этот фильтр. Наличие сажевого фильтра сокращает содержание твердых частиц в выхлопе практически полностью. Основная задача это улавливать сажу при выхлопе автомобиля и превращая их в соединение азота и воды. По сути это также часть глушителя, которая очищает выхлоп. В большинстве сажевых фильтров также имеются датчики температуры, давления и остаточного кислорода. По мере работы деталь начинает забиваться, из-за чего начинается уменьшаться мощность автомобиля, снижается тяга двигателя. В конечном итоге фильтр перестает работать и его нужно менять, а вышедший из строя сажевый фильтр сдать. На некоторые марки дорогих дизельных автомобилей ставятся устройства, содержащие небольшое количество драгметаллов. Для определения точного содержания драгоценных металлов проводится анализ с использованием специального оборудования. Даже такое небольшое количество позволяет сдать их в скупку. После извлечения определенных веществ они подвергаются утилизации. Скупка сажевого фильтра позволяет быстро и безопасно избавиться от него, не нанося вред экологии.
Прием сажевых фильтров
Когда сажевый фильтр, несмотря на все попытки очистки и восстановления, начнет изнашиваться, начинается значительно снижаться мощность двигателя, повышаться расход горючего и увеличение выхлопов. Также повышается уровень моторного масла и может появиться нехарактерный звук в моторе. Выносливость сажевого фильтра зависит от условий эксплуатации автомобиля. После истечения срока службы нужно сдать сажевый фильтр на утилизацию. Увеличению количества сажи и неверная регулировка дизельного агрегата только ускоряет его поломку. Главная причина увеличенного образования сажи в выхлопе – это использование плохого горючего. В солярке низкого качества зачастую содержится значительное количество серы, которая не только приводит к образованию кислоты и возникновению коррозии, но и препятствует полному сгоранию топлива. Как результат может произойти понижение содержанного кислорода в воздушно-топливной смеси, которое возникает в отдельных зонах камеры сгорания. Это всё приводит к неполному сгоранию и образованию сажи. Прием сажевых фильтров ведется не только ради драгоценных металлов и сплавов. Также прием сажевого фильтра обеспечивает правильную утилизацию деталей, заботу об экологии и окружающей среде. Повторное использование и переработка компонентов фильтрующих элементов помогает сохранять экологию чистой для будущего поколения. Скупка сажевых фильтров включает в себя не только драгоценные металлы, но и марку автомобиля, тип очистительного устройства, продолжительность его работы и актуальная стоимость металлов. При этом нельзя просто сдать фильтрующее устройство любой организации. Данные отработанные устройства вправе принимать только сертифицированные предприятия. Одним из направлений в деятельности таких компаний традиционно является выкуп катализаторов и сажевых фильтров, отработавших свой ресурс и получивших серьезные повреждения, которые уже не подлежат починке и ремонту.
