El costo de un catalizador de un vehículo se debe a su estructura que no es fácil de fabricar y la composición de su superficie. Los metales del grupo del platino aceleran las reacciones químicas necesarias para convertir los componentes dañinos del combustible en sustancias neutras. Cuanto más exigente sea el estándar ambiental del vehículo, mayor será el área de panal y el contenido de metales preciosos en el catalizador. Para aumentar la eficiencia, varios vehículos KIA están diseñados con más de un catalizador.

Componentes del precio del catalizador

Los convertidores catalíticos están diseñados para una determinada composición e índice de octano de combustible, un automóvil con un motor que funciona bien y la ausencia de vibraciones significativas y cargas de choque. En Ucrania, es bastante difícil cumplir con los requisitos de los diseñadores. La calidad de la gasolina no siempre cumple con los requisitos establecidos, las carreteras a menudo están en malas condiciones, los conductores ahorran en combustible y el mantenimiento oportuno del motor. Arranque frecuente y brusco, una aceleración rápida también contribuyen a la falla del catalizador.

Las condiciones de uso insatisfactorias conducen al rápido desgaste del catalizador: los panales de cerámica se obstruyen con depósitos, se fusionan y se destruyen mecánicamente. La unidad falla y requiere reemplazo, cuyo costo es significativo. El precio de un catalizador depende de:

  • año de producción del automóvil;

  • mercado objetivo y país de producción;

  • modificaciones para estándares ambientales específicos;

  • potencia del motor instalado;

  • clase de prestigio de automóviles.

Autos lujosos y nuevos, modelos que son más avanzados que la versión original, las variedades con mayor potencia están equipadas con convertidores más eficientes y, por lo tanto, caros.

Características de los catalizadores KIA

En los vehículos KIA, la ubicación del catalizador afecta significativamente su desgaste. A menudo se encuentra directamente en el colector de escape, cerca del motor. Los panales están sujetos a altas temperaturas y efectos de choque. Las fugas de aceite y otros fallos del motor resultan en una combustión tardía del combustible: las microexplosiones que se producen cerca de la rejilla destruyen la cerámica dentro. Cuando la temperatura aumenta a 1000 ° C, el material comienza a derretirse. Algunos propietarios de KIA eliminan el catalizador inmediatamente debido al mayor riesgo de falla.

Para cumplir con el estándar Euro-5, el fabricante surcoreano a menudo instala un segundo catalizador en los modelos existentes. La unidad está ubicada en la dirección del flujo de gas después del catalizador principal, antes del silenciador en el tubo de escape. El catalizador, que está más cerca del motor, asume el impacto de los factores de desgaste, mientras que el segundo funciona durante mucho tiempo y prácticamente no se rompe. No requiere eliminación o algún tipo de reemplazo, que algunos automovilistas imprudentemente deciden hacer.

Funcionamiento de catalizador en el ejemplo de KIA Rio

El catalizador en algunos modelos KIA está integrado en el colector de escape y está ubicado cerca del motor. Con esta disposición, el panal se calienta rápidamente y las reacciones de reducción y oxidación son más eficientes.

La proximidad de los cilindros significa un mayor riesgo de que los desechos entren en sus cavidades durante la limpieza: las válvulas de escape se abren alternativamente y una de las válvulas de admisión también puede estar abierta. Los fragmentos del panal se transportan a lo largo del colector de escape y entran al tubo de derivación del sistema de recirculación, por lo que el catalizador a menudo falla después de alcanzar los 50 mil kilómetros.

Para evitar averías y costosas reparaciones del motor, el "relleno" del catalizador incorporado en el colector se elimina inmediatamente o después de que se detectan los primeros fallos en el catalizador.

En las versiones 2011-2013, se instaló un catalizador adicional en el tubo de escape. Este se desgasta de manera insignificante, no tiene sentido eliminarlo o cambiarlo. En años posteriores, esta solución fue abandonada en favor de recolectores más eficientes, lo que aumentó aún más el riesgo de daños. El segundo catalizador apareció nuevamente después de una remodelación en 2016.

Precio del catalizador KIA y opciones de reemplazo

El costo de un catalizador para automóviles KIA varía considerablemente: de 300-900 euros, e incluso más. Catalizadores universales son mucho más baratos: 60-150 euros. Los catalizadores universales más nuevos permiten lograr un alto grado de purificación que cumple con el estándar Euro-4. La venta de un viejo catalizador estropeado ayudará a reducir el costo de comprar un reemplazo adecuado: se puede vender para el reciclaje por unos 50-70 euros.

La conducción con un catalizador defectuoso se acompaña de una disminución de la potencia, un arranque difícil después de varios intentos, penetración de gases de escape en la cabina y un mayor deterioro del estado del motor. Las opciones para reemplazar el catalizador (apagallamas, mezcladores) no limpian los gases de escape. Su uso empeora la situación ecológica y perjudica, en primer lugar, la salud del conductor y sus familiares.