Cinco mitos sobre la eliminación del catalizador

El catalizador es un elemento importante para preservar el medio ambiente, y cualquier automóvil moderno con motor de gasolina o diésel está equipado con él. El convertidor catalítico reduce significativamente la toxicidad de los gases de escape al quemar hidrocarburos y monóxido de carbono. Después de quitar el catalizador de un auto, se siente un olor acre a gases en la cabina.

Este artículo ayudará a aquellos que sospechan un mal funcionamiento del catalizador, pero tienen duda si vale la pena cambiarlo. Desacreditaremos cinco mitos en los que muchos conductores, especialmente los novatos, creen.

Mito 1. Un catalizador es suficiente para toda la vida del coche.

El mantenimiento del automóvil incluye los costos de mantenimiento programado, por ejemplo, el cambio de aceite y otros líquidos. Si se recomienda reemplazar el aceite cada 10 mil kilómetros, el recurso de un catalizador es de aproximadamente 60-150 mil kilómetros. Estos valores son muy diferentes para automóviles de diferentes años de fabricación, de distintos mercados y países de producción.

Lo que afecta la vida del catalizador:

  • buen funcionamiento de los sistemas de suministro de combustible y de encendido;

  • distribución correcta de combustible en todo el sistema;

  • calidad de la gasolina;

  • estilo de conducción y el estado de la superficie de la carretera.

En la mayoría de los automóviles están instalados los catalizadores cerámicos que son bastante frágiles y por eso están sujetos a daños mecánicos, por lo que deberá controlar cuidadosamente el estado de esta parte del sistema de escape. Si usted a menudo conduce por carreteras en mal estado, los panales de catalizador de cerámica se desmoronan gradualmente y, debido a los fuertes impactos, se descomponen. Pequeños fragmentos de la malla pueden meterse en el motor. Por esta razón, muchos automovilistas instalan un catalizador de metal, que se considera más confiable, pero su precio es más alto.

Signos de un catalizador desgastado:

  • se vuelve cada vez más problemático poner en marcha el vehículo: arrancar el motor es más difícil de lo habitual;

  • el automóvil pierde potencia, hay una sensación de que el maletero está cargado;

  • los autos se estancan sin razón alguna;

  • los escapes adquieren un tinte azulado;

  • aumenta el consumo de combustible;

  • hay un olor desagradable del tubo de escape;

  • durante la aceleración, aparece un sonajero característico;

  • aparece un error de Check Engine en el tablero.

Si el catalizador está muy obstruido o dañado, el automóvil deja de encenderse o se detiene después de unos segundos.

Mito 2. Un convertidor defectuoso no afecta la calidad del viaje.

El automóvil servirá con un catalizador desgastado o sin un catalizador en absoluto. Si el convertidor está dañado, el conductor sentirá todas las señales anteriores: el automóvil puede fallar en el momento más inoportuno.

Conducir sin catalizador es perjudicial para el medio ambiente. Los gases tóxicos salen, contaminan la atmósfera y afectan negativamente la salud de los demás.

Mito 3. La pieza puede ser reparada

Si el convertidor falla, se obstruye o se daña mecánicamente, no se puede reparar, y uno debe comprar un catalizador nuevo o usado. Para reemplazarlo es mejor contactar a especialistas. Hacer esto en casa es bastante difícil y lleva mucho tiempo: la pieza se pega o se quema, es difícil quitarla usted mismo.

Mito 4. Los panales de catalizador se pueden quitar sin cortar la carcasa.

Los propietarios de automóviles inexpertos intentan limpiar el catalizador con la ayuda de medios improvisados. Tales acciones afectan negativamente el estado del motor: el polvo abrasivo puede entrar en el cilindro y deformar sus paredes y pistones.

Los gases de escape no pueden pasar a través de un filtro obstruido, por lo tanto, para reducir la presión en el sistema, algunos propietarios de automóviles taladran una carcasa del catalizador y finalmente "matan" la pieza.

Mito 5. Después de retirar el catalizador no habrá olor.

A veces, para ahorrar dinero, los propietarios de automóviles desmontan un catalizador defectuoso sin reemplazarlo por uno nuevo. Incluso los mecánicos en las estaciones de servicio a veces prometen que el olor desagradable después de retirar el catalizador desaparecerá después de la primera semana de conducción, cuando el arrestallamas se queme. Este es un error común.

Un automóvil sin catalizador realmente huele más fuerte, especialmente después de un largo tiempo de inactividad. Debido a la insuficiente salida de gases por el tubo de escape, los gases de escape nocivos ingresan al interior del auto, envenenando al conductor y a los pasajeros.

¿Qué conclusiones se pueden sacar?

Un catalizador en perfecto estado es necesario en el automóvil para limpiar los gases de escape y preservar la salud de los demás. Este problema es especialmente grave en las ciudades grandes, donde se forman congestiones del tráfico de cientos de automóviles todos los días, lo que afecta negativamente la calidad del aire.

El catalizador no puede ser reparado y hay que reemplazarlo en caso de avería. Si está defectuoso, hay fallas en el auto, salen gases tóxicos y se filtran en la cabina. La clase medioambiental del automóvil cambia: ya no cumple con los estándares Euro-5 y Euro-6. Por eso es importante controlar la condición del catalizador y reemplazarlo en caso de avería, independientemente del país o ciudad en que se encuentre el propietario del automóvil.