Катализаторы Тойота (Toyota) RAV4: цены на AutoCatalyst Market (33 единиц)

28340
Номер:
28340
Марки авто:
Модели авто:
Описание авто:
Toyota RAV4 2.0 VVTI / Scion xB 2.4L
Монолит:
28040 (Double)
Номер:
28040 (Double)
Марки авто:
Модели авто:
Описание авто:
Toyota Avensis T22 2.0 VVTi / Toyota Verso 2.0 VVTi / Toyota RAV4 2.0 WTi
AA7
Номер:
AA7
Номер 2:
10R13
Марки авто:
Модели авто:
Описание авто:
Toyota Avensis 2.0 (85kw / 116hp) D4D / Toyota Verso 2.0 D4D / Toyota RAV 4 2.0 D4D
Монолит:
L31150
Номер:
L31150
Марки авто:
Описание авто:
Toyota RAV4 3.5L / Toyota Highlander 3.5L / Lexus RX350 3.5L / Toyota Sienna 3.5L / Toyota Vanguard
Монолит:
GM7
Номер:
GM7
Марки авто:
Модели авто:
Описание авто:
Toyota RAV 4
Монолит:
36120
Номер:
36120
Марки авто:
Модели авто:
Описание авто:
Toyota Lexus Nx 300h / Toyota RAV4 Hybrid
Монолит:
2704
Номер:
2704
Марки авто:
Модели авто:
Описание авто:
Toyota RAV4 2.0 (85kw / 116hp) / Toyota Avensis 2.0 D4D (85kw / 116hp) / Toyota Verso 2.0 D4D
Монолит:
0R050
Номер:
0R050
Марки авто:
Описание авто:
Toyota Verso 2.0D4D / Toyota Avensis T27 2.0D D4D / Lexus IS220 2.0/2.2 D4D / Toyota RAV4 2.0/2.2 D4D / Toyota Corolla 2.0/2.2 D4D / ZRT27, ADT27
Монолит:
0V110
Номер:
0V110
Марки авто:
Модели авто:
Описание авто:
Toyota Rav 4 2.5L
Монолит:
26080 (CERAMIC+DPF)
Номер:
26080 (CERAMIC+DPF)
Марки авто:
Модели авто:
Описание авто:
Toyota RAV 4 2.2

Украина - Скупщики катализаторов AutoCatalyst Market

Цены на бу катализаторы тойота РАВ4 и история катализаторов

Катализаторы появились только в первой половине 70-х годов, и, как вы знаете, американские автопроизводители какое-то время были здесь в авангарде. Любопытно, что помимо прямого снижения токсичности выхлопных газов, эти катализаторы затянули с модернизацией несколько направлений развития автомобильной промышленности. Это было связано с самим принципом их действия, который, кстати, не изменился до сих пор.

Цена катализатора Toyota RAV4


Некоторое время и на разных моделях катализаторы сосуществовали с карбюраторами или механическим впрыском. Например, Тойота, обжились электронным топливом еще в 50-х годах, не спешил переводить на него свои двигатели. Но предельные нормы содержания различных элементов в выхлопе были утверждены законом. Нужно было как-то связать катализатор и карбюратор. Экология - двигатель прогресса. Металлический ствол, расположенный между выпускным коллектором и глушителями-резонаторами, имеет внутри продольные соты, поверхность которых покрыта слоем специального вещества - катализатора. Скажем так, в качестве последнего используется платиновый катализатор с добавлением палладия, который превращает вредные CO и CH в диоксид углерода и воду. Такие катализаторы получили название двухкомпонентных, то есть способных нейтрализовать лишь пару токсичных компонентов. В 1977 году был добавлен родий, так что оксид азота превращается в моно элемент. Катализаторы стали трехкомпонентными. Таким образом, этот относительно простой химический процесс протекает без проблем только в идеальных лабораторных условиях. В реальной эксплуатации производители сталкиваются с тем, что правильная работа катализатора и в целом его ресурс находится под постоянной угрозой. Как оказалось, катализатор может нормально работать только при соотношении горючей смеси по воздуху и топливу 14,5–14,7: 1. Отклонения в ту или иную сторону снижают эффективность преобразования CO и CH или NO.


Цены на катализаторы тойота РАВ4

Ячеистая структура катализатора с трубками сверхмалого поперечного сечения была выбрана потому, что таким образом можно максимально увеличить площадь, на которую наносится вещество, действующее как катализатор. Соответственно, растет и объем каталитической «обработки» выхлопных газов. Для стабилизации топливовоздушной смеси карбюраторы стали дополнять электронным управлением. В 1975 году в США появились транзисторные системы зажигания, которые сводили к минимуму искровые промежутки, от которых топливо выгорало в катализаторе. Мы обратились к системе рециркуляции выхлопных газов, которая за счет снижения температуры сгорания топливной смеси снижает количество оксидов азота. И катализаторы продолжали совершенствоваться. Четверть века назад бочонок переместился из-под днища автомобиля в моторный отсек, прямо рядом с выпускным коллектором. Это было необходимо для максимально быстрого прогрева катализатора и снижения вредных выбросов сразу после запуска автомобиля. Катализаторные вещества начинают действовать только при 250-300 градусах. Позже было предложено развитие раздельного электрического отопления мощностью до нескольких кВт. Были системы из двух катализаторов, где первый располагался прямо на тракте и работал, пока прогревался основной блок. Были установлены адсорбционные ловушки для углеводородов, удерживающие их до тех пор, пока катализатор не достигнет рабочей температуры.

Показать еще
Статьи
Рентгенофлуоресцентный анализ каталитических конвертеров

При определении стоимости отработанного катализатора большое значение имеет быстрое, точное и качественное определение химического состава. Керамические соты нейтрализаторов выхлопного газа нередко оказываются в плохом и малопригодном для дальнейшей эксплуатации состоянии. В ходе эксплуатации катализатора они покрываются налетом из посторонних веществ, проникающих в двигатель из-за использования некачественного топлива или протечек масла, оплавляются и разрушаются. Чтобы выяснить реальную концентрацию платиноидов в общей массе, необходим надежный анализатор металла. Предварительный анализ катализатора для определения его цены проводится исходя из характеристик автомобиля и его эксплуатации. Зная марку машины, год изготовления, страну производства и сбыта, можно понять, какой конвертер газов в ней установлен и сколько он будет стоить. Такая оценка не учитывает фактический износ очистителя: сохранность слоя из сплава платиноидов, наличие примесей из посторонних веществ. Стационарный

Читать еще >
Как рассчитать стоимость катализатора

Каталитические конвертеры автомобилей содержат металлы платиновой группы, благодаря чему востребованы как вторичное сырье для их получения. Высокая цена цельных узлов или лома катализаторов обусловлена редкостью этих металлов в природе и высокой стоимостью на бирже. Переработка автомобильных катализаторов обеспечивает высокую оплату за сдачу отработанных нейтрализаторов газов для автовладельцев, а для предприятий по скупке и переработке — за их работу. Не стоит выбрасывать, оставлять на СТО, хранить в гараже или просто сдавать старый катализатор на металлолом — его можно дорого продать специализированной компании. Переработка автомобильных катализаторов — важный источник сырья Получаемые при утилизации катализаторов платина, палладий и родий редко встречаются в природе. Объемы драгоценных металлов, которые дает переработка катализаторов, сопоставимы с естественной добычей или превышают ее. Лом катализаторов легче поддается извлечению драгметаллов, чем природное сырье. Прием каталит

Читать еще >
Сдать сажевый фильтр

Сажевый фильтр Сажевый фильтр является одним из важных устройств, которое практически полностью удаляет сажу из состава выхлопных газов. Размещается он в выхлопной трубе, сразу за катализатором, в некоторых конструкциях эти два устройства являются единым целым. Катализаторы и сажевые фильтры снабжаются общими корпусами. Некоторые модели автомобилей используют специальный сажевый фильтр с каталитическим покрытием. Уменьшить вред для окружающей среды помогает именно этот фильтр. Наличие сажевого фильтра сокращает содержание твердых частиц в выхлопе практически полностью. Основная задача это улавливать сажу при выхлопе автомобиля и превращая их в соединение азота и воды. По сути это также часть глушителя, которая очищает выхлоп. В большинстве сажевых фильтров также имеются датчики температуры, давления и остаточного кислорода. По мере работы деталь начинает забиваться, из-за чего начинается уменьшаться мощность автомобиля, снижается тяга двигателя. В конечном итоге фильтр перестает работ

Читать еще >
Переработка катализаторов

Утилизация катализаторов На сегодняшний день катализатор представляет собой необходимую деталь для всех современных автомобилей. Катализатор в автомобиле предназначен для переработки выхлопных газов, переводя их в более безвредные вещества. Катализаторы изготовляются в виде металлической или керамической конструкции. Для разных видов автомобилей производятся специальные системы с определенными стандартами для сохранения экологии. Высокая стоимость отработанных катализаторов формируется за счет того, что он содержит тонкий слой сплава, включающего такие драгоценные металлы, как родий, платина и палладий. Утилизация старых катализаторов вызывает интерес из-за содержания в их структуре драгоценных металлов. Утилизация катализаторов выступает главной мерой для безопасности по отношению к экологии. В основном это связано с тем, что в фильтрах катализатора собирается достаточно большое количество токсических веществ наносящих вред экологии. Просто взять и выбросить вышедший из строя катализ

Читать еще >
Мы используем файлы cookies, чтобы предоставить Вам наилучший пользовательский опыт на нашем веб-сайте.
Узнать больше