- Как определить неисправность катализатора
- Как выходит из строя катализатор
- Последствия неисправности катализатора
- Снижение мощности, медленный старт
- Потенциальные проблемы с двигателем
- Повышение вредности выхлопных газов
Катализатор — элемент выхлопной системы, преобразующий исходящие газы, содержащие токсичные углеродные соединения, оксиды азота и угарный газ, в менее вредные: углекислый газ, воду и азот.
Уязвимой частью катализатора являются металлические или керамические соты, покрытые активными веществами, ускоряющими химические реакции под действием температуры. Фильтр забивается при использовании топлива с примесями, попадании масла. Поездки по неровным дорогам или случайные повреждения камнями разрушают сотовую структуру.
При неисправном катализаторе мотор заводится и «тянет» хуже, существенно возрастают расход топлива и вредные выбросы. Приятного в такой езде мало, и проблема требует решения.
Как определить неисправность катализатора
Признаки неудовлетворительной работы катализатора схожи с таковыми при неисправностях двигателя и отчасти свидетельствуют о них, но по их совокупности можно сделать вывод о неполадках в каталитическом конвертере. Ситуация выглядит следующим образом:
-
панель управления сигнализирует о необходимости проверки двигателя (Check engine);
-
двигатель показывает меньшую мощность, возникает ощущение дополнительного груза;
-
набор оборотов останавливается на значении 2–3 тыс. и не идет дальше при нажатой педали газа;
-
машина хуже заводится в холодном или прогретом состоянии, в других ситуациях тоже возможны сбои;
-
меняется запах выхлопных газов, он может ощущаться в салоне;
-
корпус катализатора внешне деформирован, имеются вмятины.
Как выходит из строя катализатор
Основная причина — долговременное использование некачественного топлива, в частности этилированного бензина. Катализаторы, особенно керамические, легко повреждаются при тряске на плохих дорогах, при попадании воды в выхлопную систему. Возникают три вида неисправностей:
-
узкие соты катализатора забиваются нагоревшими веществами, перестают выполнять свою функцию и хуже пропускают наружу отработанные газы;
-
истончается напыление из каталитических веществ, это не отражается на пропускной способности, но делает конвертер бесполезным;
-
деформируются металлические или разрушаются керамические соты, что затрудняет выход газов и может повредить двигатель.
Последствия неисправности катализатора
Езда с забитым катализатором газов вредит здоровью водителя, пассажиров, других участников движения, ухудшает состояние двигателя и экологическую обстановку. Продолжение эксплуатация автомобиля рано или поздно приведет к полной невозможности запустить двигатель. До этого момента предстоит пережить целый ряд неприятностей.
Снижение мощности, медленный старт
При отсутствии нормального выхлопа работа двигателя сильно затруднена, его мощность падает тем больше, чем сильнее загрязнен катализатор. Снижается тяга, мотор уже не справляется там, где делал это легко, что приводит к трудностям в управлении. Машина задерживает движение, медленно, часто не с первого раза, стартуя после останова, что совсем не радует окружающих. В тяжелых случаях машина совсем не заводится или глохнет почти сразу после удачной попытки.
Потенциальные проблемы с двигателем
Неисправный катализатор может свидетельствовать о неполадках в моторе и ведет к появлению новых. Если решетка загрязняется маслом — значит, оно как-то попадает в двигатель, возможно, из-за амортизации прокладок или других элементов. Повышенный износ катализатора может говорить и о недостаточном прогорании топлива.
Частицы керамических сот или нагоревшие на них вещества попадают в двигатель. Это происходит через систему дожига выхлопных газов или при подсосе во время продувки. Трение ускоряет износ цилиндров. После замены проблемного катализатора рекомендуется провести профилактический ремонт двигателя.
Повышение вредности выхлопных газов
При нерабочем катализаторе можно забыть о соответствии экологическим нормам. Автомобиль не потянет даже стандарт ЕВРО-2. В наших условиях это не препятствует повседневной эксплуатации, но техосмотр такая машина не пройдет. При его обязательности в Украине с 2022 года высокая токсичность выбросов создает уже практическую проблему.
Но и это не все. Газы, не имеющие возможности покидать автомобиль в виде выхлопа, просачиваются в салон. Даже тех, кто водит машину с неисправным катализатором и мало заботится об экологии, наверняка волнует собственное здоровье.
Покупка катализатора взамен испорченного — не самое дешевое решение, учитывая наличие в катализаторе драгоценных металлов и сложность его изготовления. Но это единственный способ решения проблемы с учетом экологических норм и здоровья пассажиров.
