Używane katalizatory SAIC Motor: cena za złom i zdjęcia dla 4 modeli | SAIC Motor

Rola katalizatorów

W dzisiejszych czasach katalizatory mają ogromne znaczenie dla ograniczenia emisji zanieczyszczeń przez pojazdy. Rozróżniają dwa typy katalizatorów w oparciu o ich strukturę: metalowe i ceramiczne. Katalizatory metalowe składają się ze stalowego nośnika (monolitu) i powłoki katalitycznej. Wewnątrz umieszczone są cienkie folie metalowe w kształcie spirali, których powierzchnia pokryta jest powłoką specjalną i metalami szlachetnymi. Katalizator ceramiczny składa się z ceramicznego rdzenia. Jego struktura przypomina plaster miodu i ma wiele kanałów pokrytych pierwiastkami szlachetnymi.

Katalizator układu oczyszczania spalin wykorzystuje szereg przyspieszaczy reakcji do przekształcania niektórych niebezpiecznych gazów wytwarzanych przez samochód w łagodne substancje. Platyna i pallad, oba rzadkie metale szlachetne, pokrywają matrycę o strukturze plastra miodu wewnątrz katalizatora. Gdy spaliny przechodzą przez katalizator, metale te przekształcają tlenek węgla i węglowodory powodujące smog w dwutlenek węgla i wodę. Katalizatory zawierają kilka innych metali, w tym miedź, nikiel, cer, żelazo i mangan. Niewielkie ilości rodu również znajdują się w katalizatorze. Rod, podobnie jak platyna i pallad, jest bardzo rzadki i cenny. Te trzy metale mogą być wykorzystywane w jubilerstwie, elektronice i przemyśle. Okresowa kontrola układu kontroli emisji spalin jest bardzo ważna, ponieważ niesprawny katalizator może prowadzić do zanieczyszczenia i obniżenia osiągów silnika. W rzeczywistości katalizator samochodowy powinien działać tak długo, jak samochód. Jeśli jednak zauważysz, że Twój samochód traci moc, zużywa więcej paliwa niż zwykle lub zapala się kontrolka "Check Engine", możliwe, że katalizator przestał spełniać swoją funkcję lub spełnia ją częściowo. Mechanik może go wymienić, ale ze względu na zawartość metali szlachetnych nie będzie to tanio.

Recycling katalizatorów jest ważny

Górnictwo ma negatywny wpływ na ziemię, a wydobycie metali szlachetnych jest szczególnie trudne. Platynę wydobywa się w tunelach, ale wymaga to dużo energii. Potrzeba tony rudy, aby wyprodukować uncję platyny, a cała ruda musi zostać poddana obróbce chemicznej, aby wydobyć platynę. Proces rafinacji platyny z jej surowej postaci do metalu, który znamy, jest niezwykle szkodliwy dla środowiska. Górnicy wydobywający platynę otrzymują zazwyczaj bardzo niskie wynagrodzenie i pracują w bardzo niebezpiecznych warunkach. Recykling zużytego katalizatora zmniejsza potrzebę wydobywania platyny i innych metali szlachetnych. To duża korzyść dla środowiska. Dzięki ekologicznemu recyklingowi katalizatorów metale szlachetne pozostają surowcem dostępnym w zrównoważony sposób.

Dlatego też niesprawny lub zużyty katalizator powinien zostać poddany recyklingowi przez specjalistyczną firmę zajmującą się utylizacją. Firmy te zajmują się skupem złomu katalizatorów i specjalizują się w recyklingu katalizatorów zawierających metale szlachetne.

Katalizatory w samochodach SAIC

W związku z tym, że SAIC jest jednym z największych producentów samochodów na świecie, na rynku można znaleźć wiele katalizatorów tej firmy, zarówno do silników benzynowych, jak i wysokoprężnych. Innowacyjne systemy oczyszczania spalin projektowane i montowane w samochodach marki SAIC spełniają najbardziej surowe międzynarodowe i europejskie normy emisji spalin. SAIC oznacza dobrą jakość w konkurencyjnych cenach.

Wartość zużytego katalizatora

Ile można otrzymać za zużyty katalizator? To zależy od katalizatora. W rzeczywistości każdy katalizator zawiera inną ilość platyny, palladu i rodu, a ich ceny są ustalane na podstawie codziennych wahań cen metali na rynkach międzynarodowych w zależności od ilości i dostępności tych metali. Najcenniejszym składnikiem katalizatora jest rod. Cena zakupu tego surowca w marcu 2021 roku wynosiła 613 euro. W ciągu ostatnich lat wzrosła ona kilkukrotnie. Jeśli poszukasz w Internecie ceny złomu swojego starego katalizatora, znajdziesz cenniki różnych firm zajmujących się utylizacją. Jak wygląda proces recyklingu? Poprzez rozpad materiałów z obudowy katalizatora oddzielane są poszczególne surowce. Ceramika i metale szlachetne zintegrowane z metalową obudową są oddzielane, mielone, a następnie poddane recyklingowi. Jest to kosztowne, ale oszczędza energię i chroni środowisko.

Historia SAIC

SAIC Motor (Shanghai Automotive Industry Corporation) została założona w 1958 roku i jest siódmym co do wielkości producentem samochodów na świecie i największym w Chinach. W 2020 roku sprzedano 5,6 miliona pojazdów, co czyni firmę liderem w Chinach od 15 lat.

SAIC Motor jest najbardziej znany ze swojego partnerstwa z Grupą Volkswagen. Model Santana jest sprzedawany w Chinach za pośrednictwem spółki joint venture Shanghai Volkswagen od ponad dwudziestu lat. General Motors również nawiązał współpracę, a w sektorze autobusów istnieje spółka joint venture z Volvo. Firma nabyła 48,9% południowokoreańskiego producenta samochodów SsangYong Motor Company pod koniec 2004 roku. W lutym 2011 roku SAIC wprowadził nową markę pojazdów użytkowych Maxus. W Chinach pochodne Rovera są sprzedawane pod marką Roews. Ponadto dziś SAIC sprzedaje również pojazdy Chery i samochody pod marką Ssang Young.

SAIC sprzedaje pojazdy pod różnymi markami. Wyłączne marki SAIC obejmują Maxus, MG, Roewe i Yuejin. Produkty spółek joint venture SAIC są sprzedawane pod takimi markami jak Baojun, Buick, Chevrolet, Cadillac, Iveco, Škoda, Volkswagen, Audi i Wuling. Różnorodność marek firmy jest wyraźnie widoczna. Jednak w perspektywie średnioterminowej firma widzi siebie na zupełnie innej ścieżce: grupa chce przebić się do pierwszej szóstki na świecie, co jest ambitnym celem.