Używane katalizatory Naza: cena za złom i zdjęcia dla 4 modeli | Naza

Rola i budowa katalizatorów Naza

Nie ma jednak wątpliwości, że większość zanieczyszczeń powietrza pochodzi z pojazdów silnikowych. Drogi stają się coraz bardziej zatłoczone, korki są regułą, a nie wyjątkiem, a zanieczyszczenie cząstkami stałymi w centrach miast rośnie coraz bardziej. Niektóre miasta już często ogłaszają alarmy smogowe, a tendencja jest wzrostowa. Dlatego właśnie wprowadzono normy emisji spalin. Nowo rejestrowane pojazdy są wyposażone w katalizator. Instalacja katalizatora w pojeździe zapewnia, że emisja zanieczyszczeń jest znacznie niższa niż bez niego, co oczywiście przynosi korzyści zarówno ludziom, jak i środowisku. W pojazdach najnowszej generacji katalizatory są montowane standardowo.

Katalizatory montowane w samochodach Naza składają się z obudowy ze stali nierdzewnej. W obudowie zamontowany jest metalowy lub ceramiczny nośnik. Nośnik ma wiele małych kanałów biegnących przez niego w kierunku wzdłużnym. Celem jest stworzenie jak największej powierzchni, aby katalizator miał optymalne działanie. Powierzchnia nośnika pokryta jest wysoce porowatą warstwą (wash-coat). W warstwie tej osadzone są metale szlachetne, takie jak platyna, pallad i rod, które reagują w wysokich temperaturach i przyspieszają reakcje chemiczne.

Nowoczesne systemy oczyszczania spalin w znacznym stopniu przyczyniają się do zauważalnej poprawy warunków zdrowotnych. Proces spalania w silniku wytwarza następujące zanieczyszczenia oprócz głównych składników wody, dwutlenku węgla i azotu: tlenek węgla, węglowodór, tlenek azotu, dwutlenek siarki, cząstki sadzy (głównie z silników wysokoprężnych). Zanieczyszczenia te są filtrowane w katalizatorze i spalane za pomocą wysokiej temperatury i reakcji chemicznej.

Recykling katalizatorów

Jednak katalizatory nie są wieczne i mają swoją ograniczoną żywotność (według producentów średnio od 80 000 do 100 000 km), która zależy od kilku warunków. Uszkodzony katalizator powinien zostać wymieniony w warsztacie, a następnie poddany recyklingowi przez specjalistyczną firmę zajmującej się utylizacją odpadów specjalnych. Firmy te zajmują się skupem złomu katalizatorów i specjalizują się w recyklingu katalizatorów zawierających metale szlachetne.

Katalizatory Naza na rynku malezyjskim

Popyt na katalizatory spalin Naza jest wysoki, szczególnie na rynku malezyjskim. Możliwości produkcyjne Naza pozwalają na wytwarzanie części do samochodów osobowych o wysokiej jakości i w dobrych cenach. Jednocześnie spełniają one najbardziej rygorystyczne międzynarodowe normy emisji spalin. Najlepiej sprzedają się katalizatory do Naza Sutera, Suria i Ria.

Czynniki przyczyniające się do przedwczesnego starzenia katalizatora

Do przedwczesnego starzenia się katalizatora mogą prowadzić nie tylko uderzenia katalizatora podczas pokonywania przeszkód, ale także inne czynniki. Jeśli silnik spala zbyt dużo oleju, zawarte w nim dodatki mogą osadzać się na powierzchni katalizatora i zapchać go. Spaliny nie mogą już dotrzeć do metali szlachetnych, a katalizator traci swoją funkcję. Innym powodem zatrucia katalizatora może być jazda na krótkich dystansach. W tym przypadku jednak katalizator może zostać zregenerowany przez dłuższe podróże autostradą. Usterki układu zapłonowego lub układu przygotowania mieszanki mogą powodować przedostawanie się niespalonej mieszanki paliwowo-powietrznej do katalizatora i jej spalanie na powierzchni katalizatora. Powoduje to zniszczenie nośnika katalizatora. Usterki w układzie zapłonowym lub przygotowania mieszanki należy zatem niezwłocznie usuwać w specjalistycznym warsztacie.

Od czego zależy cena zużytego katalizatora?

Stary uszkodzony katalizator należy odpowiednio zutylizować. Można sprzedać swój katalizator wykwalifikowanym w tym celu firmom utylizacyjnym i w ten sposób pokryć część kosztów nowego katalizatora. Firmy te oferują klientom cennik złomu katalizatorów różnych producentów samochodów. Cena złomu katalizatorów wzrosła w ostatnich latach. Wynika to głównie z cen metali szlachetnych na rynku. Jednak najcenniejszym składnikiem katalizatora jest zdecydowanie rod. W tym przypadku cena zakupu wynosiła 20 euro za gram w 2015 roku i 470 euro w sierpniu 2020 roku. W marcu 2021 roku było to już 613 euro. Możesz więc nawet sprzedać swój stary zużyty katalizator firmie zajmującej się utylizacją za ponad 1000 euro. Metale szlachetne są wydobywane ze zużytych katalizatorów i poddawane recyklingowi w celu budowy nowych. Pamiętaj, że dzięki przyjaznemu dla środowiska recyklingowi katalizatorów przyczyniamy się w dłuższej perspektywie do zapewnienia trwałej dostępności metali szlachetnych jako surowca.

Historia Naza

Naza Group of Companies została założona przez Tan Sri Dato' Seri Utama SM Nasimuddin SM Amin (1955-2008) i rozpoczęła działalność w 1976 roku jako importer i sprzedawca nowych i używanych pojazdów różnych marek samochodowych. Szacuje się, że w 2008 roku import, w tym drogich pojazdów Ferrari, Porsche i Lamborghini, wynosił około 15 000 pojazdów rocznie. W 2001 roku rozpoczął się kompletny montaż modelu Kia Spectra. Produkcja modeli Ria, Citra, Sorento, Spectra, Optima, Sportage, Suria i 206 Bestari odbywa się we własnym zakładzie firmy w Gurun, Kedah. Motocykle są montowane w fabryce w Shah Alam. Ich najbardziej znane modele to Naza Suria (Kia Picanto), Naza Ria (Kia Carnival), Naza Sutera, Naza 206 Bestari (Peugeot 206). Naza na rynku malezyjskim jest największym importerem i dystrybutorem samochodów luksusowych, takich jak Ferrari i Maserati, a także samochodów klasy średniej, takich jak Koenigsegg, Kia, Peugeot, Citroën itp.

Naza Group of Companies jest największą prywatną malezyjską grupą firm zajmujących się handlem i importem samochodów. Zajmuje się również produkcją części samochodowych i montażem pojazdów na rynek malezyjski dla innych firm, w tym Mercedes-Benz, KIA, Peugeot i Porsche. Grupa jest własnością rodzinną, a zarządzanie firmą spoczywa w rękach trzech synów założyciela.