Używane katalizatory MG: cena za złom i zdjęcia dla 17 modeli | MG

MG models
CATCZ047
Numer:
CATCZ047
Numer 2:
10341600 / 180709-4 / MG ZS
Marki auto:
Modele samochodów:
Opis samochodu:
MG ZS
Producent:
Komponenty:
Max price for 6 months: zł260
CZ60ZS4G
Numer:
CZ60ZS4G
Marki auto:
Komponenty:
CATCZ048
Numer:
CATCZ048
Numer 2:
10489473 / 180727 / SPMC
Marki auto:
Producent:
Komponenty:
Max price for 6 months: zł468
CAT112
Numer:
CAT112
Numer 2:
30036216
Marki auto:
Modele samochodów:
Opis samochodu:
MG 6 1.9
Komponenty:
DPF
CAT111
Numer:
CAT111
Marki auto:
Komponenty:
Max price for 6 months: zł216
10002458
Numer:
10002458
Numer 2:
1402261 / 10101283
Marki auto:
Producent:
Komponenty:
103R-0017009
Numer:
103R-0017009
Numer 2:
MG TF MGF
Marki auto:
Modele samochodów:
Opis samochodu:
MG TF
Komponenty:
CATCC006
Numer:
CATCC006
Marki auto:
Modele samochodów:
Opis samochodu:
MG 3
Producent:
Komponenty:
CATCZ046
Numer:
CATCZ046
Numer 2:
10202665 / 180328-1
Marki auto:
Modele samochodów:
Opis samochodu:
MG ZS
Producent:
Komponenty:
Max price for 6 months: zł440
CAT110
Numer:
CAT110
Numer 2:
30041309
Marki auto:
Komponenty:
Max price for 6 months: zł488

Polska - Firmy kupujące katalizatory AutoCatalyst Market

W tym regionie nie ma żadnych nabywców.
Bądź pierwszy!

Funkcja katalizatorów MG

Katalizator samochodowy jest kamieniem milowym w trwającym dziesięciolecia procesie obniżania emisji spalin przez samochody. Katalizator zawiera w swoim rdzeniu metale szlachetne, takie jak platyna, pallad i rod. Metale te są właściwymi katalizatorami reakcji chemicznych. Katalizatory w modelach MG, w zależności od ich typu, filtrują około 70% do 80% wszystkich zanieczyszczeń wytwarzanych przez silnik spalinowy z powietrza wylotowego silnika poprzez chemiczny proces utleniania i redukcji. Nie bez powodu jest on obowiązkowym wyposażeniem każdego nowego samochodu z silnikiem spalinowym od 1989 roku. Aby prawidłowo wykonywać swoją pracę, musi osiągnąć temperaturę około 300-400 stopni Celsjusza. Dzięki odpowiedniej lokalizacji w pobliżu silnika nie jest to trudne do osiągnięcia. Dodatkowo, niektóre katalizatory są specjalnie podgrzewane.

Ograniczona żywotność katalizatorów

Wysokie temperatury oznaczają, że ta część nie będzie nam służyć wiecznie. Standardowo producenci zakładają, że katalizator należy wymienić po przejechaniu około 80 - 100 tysięcy kilometrów. Nie oznacza to jednak, że musimy wymienić stary katalizator nawet po przekroczeniu tego magicznego dystansu. Często kierowcom udaje się pokonać dwukrotność tej liczby. Warto pamiętać o regularnej jeździe na długich dystansach. Jazda z nieodpowiednio rozgrzanym silnikiem, zwłaszcza przy wzbogaconej mieszance paliwowej, nie służy naszemu katalizatorowi.

Kwalifikowana utylizacja katalizatora

Niesprawny katalizator powinien zostać poddany recyklingowi przez wykwalifikowaną firmę zajmującą się utylizacją odpadów specjalnych, aby chronić środowisko i dać metalom szlachetnym nowe życie. Ich głównym zadaniem jest oddzielenie poszczególnych surowców od materiałów obudowy katalizatora. Podczas recyklingu katalizatora można odzyskać około 90% z nich w sposób przyjazny dla środowiska. Cena zużytego katalizatora zależy od ilości metali szlachetnych.

Popularne katalizatory MG

Chociaż marka samochodów MG nie jest popularna, na rynku dostępne są katalizatory do wszystkich modeli produkowanych od 1990 roku. Najpopularniejsze są oczywiście te do modeli MG 3, MG 5 i MG 6. Katalizator MG ma taką samą konstrukcję jak katalizatory innych producentów. Głównym nośnikiem jest ceramiczna część w formie plastra miodu z wieloma kanałami. Jego powierzchnia jest zwiększona przez cienkościenne kanały, dzięki czemu może filtrować więcej spalin z silnika. Ponadto powierzchnia katalizatora zawiera niektóre metale szlachetne - takie jak rod, platyna i pallad. Katalizatory MG spełniają normy emisji spalin UE w zależności od roku produkcji.

Co sprawia, że katalizator jest taki drogi?

Na używanych katalizatorach samochodowych można obecnie sporo zarobić. Zawierają one cenne surowce, których odzysk jest niezwykle dochodowy. Ceramiczny rdzeń katalizatora, tzw. monolit, pokryty jest metalami szlachetnymi: platyną, palladem i rodem. Te drogie substancje są sercem oczyszczacza spalin. Dzięki nim możliwe jest przekształcenie substancji toksycznych w nieszkodliwe gazy. "Metale z grupy platynowców" stanowią łącznie do trzech gramów.

Obecnie istnieją wyspecjalizowane firmy utylizacyjne, które zajmują się skupem złomu katalizatorów. Dla swoich klientów udostępniają one nawet cennik katalizatorów różnych producentów samochodów. Cena złomu katalizatorów wzrosła w ostatnich latach. Zależy to głównie od ceny skupu metali szlachetnych na rynku. Jednak najcenniejszym składnikiem katalizatora jest zdecydowanie rod. W tym przypadku cena zakupu wynosiła 20 euro za gram w 2015 roku i 470 euro w sierpniu 2020 roku. W marcu 2021 roku było to już niewiarygodne 613 euro. Możesz więc nawet sprzedać swój stary zużyty katalizator firmie zajmującej się utylizacją za ponad 1000 euro. Metale szlachetne są wydobywane z uszkodzonych katalizatorów i poddawane recyklingowi w celu budowy nowych. W ten sposób przyczyniamy się w dłuższej perspektywie do zapewnienia, że metale szlachetne pozostaną surowcem dostępnym w sposób zrównoważony.

Historia marki MG

Niewiele marek ma tak długą i pełną pasji historię jak MG. Od momentu założenia Morris Garages w 1924 roku, MG zawsze wyprzedzało swoje czasy. MG było pierwotnie oddziałem Morris Cars zajmującym się samochodami sportowymi. Już pierwszy model przyniósł marce dużą uwagę publiczności w 1924 roku: MG 14/28, który osiągał maksymalną prędkość 104 km/h. Pojazd ten sprawił, że marka MG stała się ulubieńcem kierowców sportowych. Pierwszy sportowy samochód osobowy M-Type cieszył się dużą popularnością. W 1945 roku na rynku pojawił się MG TC, który wzbudził entuzjazm dla brytyjskich samochodów sportowych w USA. W latach 50-tych i 60-tych na rynku pojawiły się zarówno samochody klasyczne, jak i sportowe, takie jak MG ZA, MGA, rekordzista prędkości MG EX181 (410,23 km/h), MGB i MGC. W latach 1981-1990 produkowano modele tak zwanej serii MG-M Metro, Maestro i Montego. W 2009 roku na świecie pojawił się MG6, czterodrzwiowy hatchback, który ucieleśniał dziedzictwo sportowych sedanów MG, a jednocześnie charakteryzował się nowoczesnym designem. W kolejnych latach wprowadzono MG3, MG5 i pierwszego SUV-a, MG GS. Do 2022 roku w Europie kontynentalnej zaprojektowano pięć modeli MG z napędem elektrycznym.

MG to wspaniała perspektywa na przyszłość. Mocno zakorzeniona w bogatym dziedzictwie pionierskich projektów i innowacji, marka MG będzie nadal budować swoje dziedzictwo i tworzyć samochody, które pobudzają ludzi do działania.

Pokaż więcej
W tej witrynie internetowej stosowane są pliki cookie, zapewniające najlepsze wrażenia z jej użytkowania
Dowiedz się więcej