Używane katalizatory FAW: cena za złom i zdjęcia dla 1 modeli | FAW

1008020-53K
Numer:
1008020-53K
Numer 2:
JM-CG4001 / ZT-NGK / FZ-BDL / TC-JM / 20131123A
Marki auto:
Komponenty:
Max price for 6 months: zł100

Polska - Firmy kupujące katalizatory AutoCatalyst Market

W tym regionie nie ma żadnych nabywców.
Bądź pierwszy!

Katalizatory są szkodliwe

Nie trzeba być chemikiem ani biologiem, aby wiedzieć, że to, co wydostaje się z tylnej części układu wydechowego, powoduje choroby. Podczas spalania benzyny powstaje dwutlenek węgla (CO2) i tlenek węgla (CO). Ponadto azot zawarty w powietrzu spala się z tlenem, tworząc tlenek azotu. Ponieważ powstaje kilka tlenków azotu, mieszanina ta nazywana jest NOX. Zanieczyszczenia NOX mogą wywoływać choroby układu oddechowego i alergie, a także biorą udział w tworzeniu toksycznego dla układu oddechowego ozonu. Tlenek węgla jest wytwarzany głównie po uruchomieniu silnika i na biegu jałowym i jest silnie trującym gazem. CO2 jest odpowiedzialny za obecne globalne ocieplenie. Z powodu rosnącego spalania paliw kopalnych atmosfera ziemska ociepla się, a polarne czapy lodowe topnieją.

Są to główne powody, dla których normy emisji zostały wprowadzone przez Unię Europejską w 1992 roku i zaostrzane przez lata. Systemy oczyszczania spalin zostały wyposażone w katalizatory. Główną funkcją katalizatora jest przekształcanie szkodliwych emisji z silnika, takich jak tlenek węgla i różne tlenki azotu, w mniej toksyczne gazy, takie jak dwutlenek węgla i para wodna. Odbywa się to w wysokich temperaturach za pomocą silnych reakcji chemicznych.

Katalizatory nie są wieczne

Katalizatory mogą ulec uszkodzeniu lub stracić skuteczność z wielu powodów. Należą do nich niewydajna mieszanka paliwowo-powietrzna, wadliwe świece zapłonowe i sondy lambda oraz nieprawidłowo wyregulowany układ sterowania silnikiem. W większości tych przypadków katalizatory przegrzewają się, powodując stopienie wewnętrznej struktury, a tym samym zmniejszając ich wydajność operacyjną. Stary zużyty katalizator należy poddać odpowiedniemu recyklingowi. Pomocne w tym procesie mogą być wyspecjalizowane firmy zajmujące się utylizacją, które skupują złom katalizatorów. Firmy te zapewniają cennik uszkodzonych katalizatorów. Cena złomu zużytego katalizatora zależy jednak od stanu katalizatora, a także od ilości zawartych w nim metali szlachetnych, takich jak pallad, platyna i rod oraz ich ceny na rynku światowym.

Katalizatory FAW

Wraz z rosnącym zaostrzeniem krajowych i międzynarodowych przepisów dotyczących emisji spalin, niezbędna jest dalsza optymalizacja silników. Aby zachować zgodność z wartościami granicznymi, konieczne jest zastosowanie złożonych systemów oczyszczania spalin. FAW produkuje obecnie samochody osobowe i ciężarowe, które spełniają europejskie normy emisji spalin Euro 4, Euro 5 i Euro 6. Oznacza to, że posiadają one odpowiednie układy oczyszczania spalin z katalizatorami. Na rynku można znaleźć katalizatory do samochodów osobowych i ciężarowych FAW z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi. FAW oferuje dobrej jakości katalizatory w konkurencyjnych cenach, które zazwyczaj są nieco niższe niż u konkurencji.

Jak wycenić stary katalizator?

Właściciele niesprawnego katalizatora często zastanawiają się, jak obliczyć jego cenę. Nie przejmuj się tym! Zostaw to odpowiedniemu centrum utylizacji, któremu możesz sprzedać swój stary katalizator. Aby określić cenę złomu katalizatora, ich eksperci sprawdzają stan zużytego katalizatora i szacują ilość metali szlachetnych. Katalizatory zawierają niewielkie ilości palladu, platyny i rodu. Poprzez rozkład materiałów z obudowy katalizatora możliwe jest oddzielenie poszczególnych surowców. Podczas recyklingu katalizatora około 90% z nich można odzyskać w sposób przyjazny dla środowiska. I to właśnie zawartość metali szlachetnych jest decydującym przy tworzeniu ceny zużytego katalizatora. Ogólnie ceny zużytego katalizatora wynoszą często od 20 do 350 euro. Im większa pojemność silnika, tym większa ilość zawartych metali szlachetnych, takich jak platyna lub pallad.

Historia FAW

FAW (zmiana nazwy na First Automotive Works) to państwowy producent pojazdów silnikowych i silników w Chińskiej Republice Ludowej. Firma, z siedzibą w Changchun, produkuje silniki wysokoprężne, samochody osobowe oraz średnie i ciężkie autobusy i ciężarówki. FAW produkuje w kilku różnych lokalizacjach, głównie w północno-wschodnich Chinach. Firma została założona w 1953 roku jako pierwsza fabryka samochodów w Chinach i rozpoczęła produkcję pierwszej ciężarówki Jiefang CA-10 w 1956 roku.

W 1958 roku do gamy produktów dodano Jiefang CA-30, kopię radzieckiej ciężarówki ZIL-157, średniej wielkości samochód Dongfeng CA71 i reprezentacyjny sedan Hongqi CA72. Pod koniec lat 70-tych fabryka została oddzielona. W latach 80-tych FAW ponownie weszła w spółki joint venture z kilkoma zagranicznymi producentami samochodów. W 2006 r. grupa wyprodukowała około 110 000 pojazdów, generując przychody w wysokości ponad 170 mln euro. W pełnym roku 2019 China FAW Group była drugim co do wielkości producentem samochodów ciężarowych na świecie w segmencie średnich i ciężkich samochodów ciężarowych. We wspomnianym roku firma sprzedała 284 889 ciężarówek o masie sześciu ton i większej.

Obecnie FAW jest marką pojazdów z siedzibą w Changchun w prowincji Jilin. Zatrudnia łącznie prawie 24 800 osób, a jej roczna zdolność produkcyjna wynosi 310 000 pojazdów.

Jako pierwsza marka motoryzacyjna w Chinach, FAW od momentu powstania postawiła sobie za zadanie ożywienie chińskiego przemysłu motoryzacyjnego. Po ponad 60 latach rozwoju firma wyprodukowała łącznie ponad 7 milionów pojazdów, opracowała i wyprodukowała siedem generacji flagowych produktów, wnosząc ogromny wkład w promocję chińskich marek pojazdów na całym świecie.

Z wizją "Top in China, World Class", FAW jest zaangażowany w promowanie zdrowego rozwoju przemysłu motoryzacyjnego, tworzenie wartości dla społeczeństwa oraz przynoszenie dobrobytu i radości użytkownikom.

Pokaż więcej
W tej witrynie internetowej stosowane są pliki cookie, zapewniające najlepsze wrażenia z jej użytkowania
Dowiedz się więcej