Używany katalizator Dacia Logan: zdjęcia i aktualna cena złomu | Polska (32 jednostki)

C 292
Numer:
C 292
Numer 2:
8200427965 / 112700034000
Marki auto:
Modele samochodów:
Opis samochodu:
Renault / Dacia Logan 1.6 / Renault Sandero 1.4 / Renault Sandero 1.6
Producent:
Komponenty:
Max price for 6 months: zł515
8200646007
Numer:
8200646007
Numer 2:
H8200646013 / NJ0037 / NJ0043 / NJ0010
Opis samochodu:
Nissan Note 1.5 DCI / Nissan Kubistar 1.5 DCI / Nissan NV200 1.5 DCI / Dacia Logan Pickup 1.5 DCI / Renault Kangoo 1.5 DCI / Renault Clio 1.5 DCI / Renault Megane / Renault Twingo
Rok produkcji:
2006 , 2007 , 2009
Producent:
Komponenty:
Max price for 6 months: zł470
8200427859
Numer:
8200427859
Numer 2:
H8200427854 / CJ0175 / CJ0161 / CJ0182 / CJ0177 / CJ0023 / CJ0189 / CJ0007 / CJ0021
Opis samochodu:
Renault Clio III 1.5 dCi (68 hp / 50 kw) / Dacia Logan 1.5 dCi (68 hp) / Nissan Micra 1.5 D / Nissan Note 1.5 / Renault Kangoo 1.5 dCi (68 hp / 50 kw) / Renault Megane
Rok produkcji:
2005 , 2006 , 2007 , 2008 , 2009 , 2010 , 2011 , 2012
Producent:
Komponenty:
Max price for 6 months: zł859
8201030945
Numer:
8201030945
Numer 2:
H8201034093 / NJ0041 / NJ0184 / NJ0288 / NJ0287
Opis samochodu:
Renault Kangoo II 1.5 dCi (86 hp / 63 kw) / Renault Clio 1.5 / Nissan Note 1.5 DCI / Dacia Logan Pick-Up / Dacia Duster 1.5 dCi (86 hp / 63 kw) / Dacia Sandero 1.5 dCi (68 hp / 50 kw)
Rok produkcji:
Producent:
Komponenty:
Max price for 6 months: zł337
C 167
Numer:
C 167
Numer 2:
8200309199 / 112700030000
Marki auto:
Modele samochodów:
Opis samochodu:
Renault Logan
Rok produkcji:
Producent:
Komponenty:
Max price for 6 months: zł316
208A02899R (CERAMIC+DPF)
Numer:
208A02899R (CERAMIC+DPF)
Numer 2:
H8201685182 / 208A02899R-A
Marki auto:
Modele samochodów:
Opis samochodu:
Renault Captur II 1.5 dCi / Dacia Logan II 1.5 Blue dCi 95 (95 hp / 70 kw)
Rok produkcji:
Producent:
Komponenty:
Max price for 6 months: zł754
C 542
Numer:
C 542
Numer 2:
208026928R
Marki auto:
Opis samochodu:
Renault Logan II MCV 1.2 / Dacia Sandero II 1.2 16V (55 kw / 75 hp)
Rok produkcji:
2012 , 2013 , 2014 , 2015
Producent:
Komponenty:
Max price for 6 months: zł823
8200641831
Numer:
8200641831
Numer 2:
H8200646013 / 685823
Opis samochodu:
Renault Megane 1.5 DCI (86 hp / 63 kw) / Dacia Logan 1.5 DCI / Renault Clio III 1.5 DCI / Renault Kangoo 1.5 DCI / Renault Modus 1.5 DCI / Nissan Note 1.5 DCI
Rok produkcji:
2006 , 2007 , 2008 , 2009 , 2010 , 2011 , 2012
Producent:
Komponenty:
Max price for 6 months: zł438
208A03629R
Numer:
208A03629R
Numer 2:
H8201145355 / 112781161000
Marki auto:
Modele samochodów:
Opis samochodu:
Renault Logan 2 / Renault Sandero / Dacia Lodgy
Rok produkcji:
2008 , 2009 , 2010 , 2011 , 2012
Producent:
Komponenty:
Max price for 6 months: zł86
8200899339
Numer:
8200899339
Numer 2:
H8200946084 / 700135
Marki auto:
Modele samochodów:
Opis samochodu:
Renault Clio III 1.5 dCi / Dacia Logan MCV
Rok produkcji:
Producent:
Komponenty:
Max price for 6 months: zł430

Polska - Firmy kupujące katalizatory AutoCatalyst Market

W tym regionie nie ma żadnych nabywców.
Bądź pierwszy!

Ceny złomu katalizatorów od Dacia Logan - 25 kwietnia 2024

  • Używany Diesel "kat" (katalizator) firmy Dacia Logan: zł219zł657
  • Używany Benzyna "kat" (katalizator) firmy Dacia Logan: zł183zł462
  • Używany Ceramika "kat" (katalizator) firmy Dacia Logan: zł183zł657

Cennik katalizatorów Dacia Logan

Wykorzystujących pallad jako samochodowy katalizator w ostatnich latach nabrały dużego znaczenia, ze względu na takie czynniki, jak wzrost sprzedaży samochodów i zaostrzenie przepisów dotyczących emisji. Rodzaj katalizatorów wykorzystujących pallad jest obecnie jednym z najczęstszych. Sam rynek katalizatorów można warunkowo podzielić na następujące aktywne strefy sprzedaży, w których znajdują się najważniejsi gracze, czyli region Azji i Pacyfiku, Ameryka Północna, Europa, Ameryka Południowa, Bliski Wschód itp. Szacuje się, że region Azji i Pacyfiku będzie największym rynkiem stosowanych motoryzacji katalizatorów ww. 2018 r. pod względem ilości. Oczekuje się również, że do 2023 r. pozostanie największym rynkiem, ponieważ oczekuje się, że rosnąca świadomość samochodowych katalizatory Dacia Logan będzie napędzać rynek samochodowych katalizatorów w tym okresie. Przewidujże rynek używanych samochodowych w katalizatorów się, regionie Azji i Pacyfiku wzrośnie w latach 2018-2023 na najwyższym poziomie CAGR pod względem wartości i wielkości. Oczekuje się, że rosnący popyt na samochody w regionie Azji i Pacyfiku będzie napędzał rynek samochodowych katalizator Dacia Logan. Oczekuje się, że większy nacisk na niskie emisje pojazdów, a także zwiększone dochody do dyspozycji konsumentów, będą napędzać rynek samochodowych katalizatorów w tym okresie.

Główne przeszkody w kształtowaniu się ceny katalizatorów Dacia Logan

Wiadomo, że cena zużytych katalizatorów Dacii Logan i nie tylko kreuje na nie popyt na ogólnym rynku Dacia Logan katalizator. W tym zakresie wzrost wykorzystania pojazdów elektrycznych jest kluczowym wyzwaniem dla rozwoju rynku samochodowych katalizatorów. Oczekuje się, że wzrost liczby pojazdów elektrycznych, które nie wymagają stosowania katalizatorów samochodowych, zmniejszy zapotrzebowanie na samochodowe używane katalizatory w perspektywie średnio-, a nawet krótkoterminowej. Rynek samochodowych katalizatorów jest również podzielony według typów pojazdów, a mianowicie pojazdów ciężkich i lekkich. Zapotrzebowanie na samochodowe katalizatory rośnie, ponieważ normy emisji ustalane przez rządy na całym świecie stają się coraz bardziej rygorystyczne. Samochody osobowe (Dacia Logan jest nie wyjątkiem) wydają się być największym źródłem emisji ze źródeł mobilnych, mimo że większość z nich ma katalizatory. Wynika to częściowo z obecności dużej liczby samochodów osobowych.

Katalizator Dacia Logan cena w kontekście nowoczesnych standardów paliwowych

W ciągu ostatnich 10 lat nastąpiły znaczące zmiany w standardach oszczędności paliwa dla samochodów osobowych. Ten aspekt ma ogromny wpływ na cenę katalizatora Dacii Logan rynek samochodowych katalizatorów ogólnie na. Większość norm dotyczących zużycia paliwa daje producentom pewną swobodę w osiąganiu swoich celów. Niektóre metody tworzenia elastyczności obejmują wyznaczanie celów korporacyjnych w zakresie przeciętnego zużycia paliwa, zapewniając dodatkowe kredyty w celu zmniejszenia emisji dwutlenku węgla. W związku z tym producenci katalizatorów otrzymują dodatkowe środki na zwiększenie odpowiednio produkcji i sprzedaży. Pojazdy ciężkie podlegają surowszym normom emisji niż pojazdy lekkie. Rynek katalizatorów dla tej kategorii pojazdów znacznie różni się od rozważanego wcześniej. Pojazdy te wymagają również paliw o bardzo niskiej zawartości siarki. Dlatego zapotrzebowanie na zużyte katalizatory do nich we wszystkich wymienionych regionach jest dość duże. Większość pojazdów ciężkich wykorzystuje do napędu swoich silników olej napędowy, co skutkuje emisją dużych ilości cząstek stałych i tlenków azotu. Podczas gdy przepisy dotyczące emisji spalin z pojazdów ciężkich, takich jak tlenki azotu (NOx) i cząstki stałe (PM) są już ściśle egzekwowane w krajach rozwiniętych, kraje rozwijające się z kolei dość szybko nadrabiają zaległości w swoich normach emisji, wszystko za sprawą rynku zużytych katalizatorów.

Pokaż więcej
W tej witrynie internetowej stosowane są pliki cookie, zapewniające najlepsze wrażenia z jej użytkowania
Dowiedz się więcej