Precios de Toyota Corolla catalizadores usado (chatarra) a partir de 2024-03-29 | España (76 unidades)

GA7 (type 1)
Número:
GA7 (type 1)
Marcas de auto:
Modelos de coches:
Descripción del coche:
Toyota Corolla 1.4, 1.6 / Toyota Avensis 1.8
Año matriculación:
2002 , 2003 , 2004 , 2005 , 2006 , 2007 , 2008
Componentes:
Precio máx por 6 meses: €45
T11
Número:
T11
Marcas de auto:
Descripción del coche:
Toyota Corolla / Toyota Auris T11/ Toyota Yaris 1.0 / Toyota Vitz
Año matriculación:
Componentes:
Precio máx por 6 meses: €153
GB5
Número:
GB5
Marcas de auto:
Modelos de coches:
Descripción del coche:
Toyota Corolla / Toyota Camry (ACV30)
Año matriculación:
Componentes:
Precio máx por 6 meses: €46
AB2
Número:
AB2
Marcas de auto:
Descripción del coche:
Toyota Corolla Verso 2.0 / Toyota Avensis T25 2.0 D4D
Año matriculación:
2004 , 2005 , 2006 , 2007 , 2008 , 2009
Componentes:
Precio máx por 6 meses: €113
26041 (CERAMIC + DPF)
Número:
26041 (CERAMIC + DPF)
Marcas de auto:
Descripción del coche:
Toyota Auris 2.2 D4D / Toyota Avensis 2.2 D4D / Toyota RAV4 2.2 D4D / Toyota Corolla Verso 2.2 D4D (100kw / 136hp)
Componentes:
Precio máx por 6 meses: €346
GA6
Número:
GA6
Marcas de auto:
Modelos de coches:
Descripción del coche:
Toyota Corolla 1.4, 1.6 E12 / Toyota Avensis 1.8 / VVTI
Año matriculación:
2002 , 2003 , 2004 , 2005 , 2006 , 2007 , 2008
Componentes:
Precio máx por 6 meses: €115
0R010
Número:
0R010
Marcas de auto:
Descripción del coche:
Toyota Avensis T25 2.0 D4D / Toyota Auris 2.0 D4D / Toyota Verso 2.0 D4D / Toyota Corolla Verso 2.2 D4D (100kw / 136hp)
Año matriculación:
2004 , 2005 , 2006 , 2007 , 2008 , 2009
Componentes:
Precio máx por 6 meses: €112
GA7 (type 2)
Número:
GA7 (type 2)
Marcas de auto:
Modelos de coches:
Descripción del coche:
Toyota Corolla 1.4, 1.6
Componentes:
Precio máx por 6 meses: €28
AB9
Número:
AB9
Marcas de auto:
Descripción del coche:
Toyota Corolla Verso II 2.2 (100kw / 136hp) D4D
Año matriculación:
2004 , 2005 , 2006 , 2007 , 2008 , 2009
Componentes:
Precio máx por 6 meses: €122
28330
Número:
28330
Marcas de auto:
Modelos de coches:
Descripción del coche:
Toyota Corolla / Toyota Camry (ACV30)
Año matriculación:
Componentes:
Precio máx por 6 meses: €148

España - Empresas compradoras de catalizadores AutoCatalyst Market

Precios de desguace de catalizadores de Toyota Corolla - 29 de marzo de 2024

  • Díesel "cat" (convertidor catalítico) usado de Toyota Corolla: €14€339
  • Gasolina "cat" (convertidor catalítico) usado de Toyota Corolla: €12€217
  • Cerámica "cat" (convertidor catalítico) usado de Toyota Corolla: €12€339
  • DPF "cat" (convertidor catalítico) usado de Toyota Corolla: €26€339

Convertidor catalítico Toyota Corolla

El filtro neutralizante puede ser de cerámica (que contiene gránulos de cerámica) y de metal. Los neutralizadores hechos de metal son más caros, más confiables que los cerámicos, tienen una vida útil más larga. Los artículos de cerámica son más comunes, más baratos en precio, pero también menos confiables, ya que son frágiles, no resistentes a la tensión mecánica. Para destruir la opción de panal de abeja de cerámica, basta con un golpe elemental de una piedra ordinaria en la parte inferior de la máquina. El neutralizador también puede colapsar al conducir si le cae agua. Las fallas en el sistema de encendido y escape también pueden destruir el filtro automático.

Convertidor catalítico Corolla monometálico

El convertidor monometálico es uno de los tipos de ensamblaje del sistema de escape más comunes pero envejecidos. Es bastante sencillo comprender su estructura. El bloque está formado por finas paredes metálicas de una aleación que contiene elementos preciosos o raros.

Tal unidad tiene la vida útil más pequeña y el proceso de extracción de elementos valiosos requiere un gran consumo de reactivos. Por lo tanto, el precio del convertidor catalítico Toyota Corolla puede variar según el grado de aleación o la composición utilizada en su fabricación.

Precio de chatarra del convertidor catalítico bimetálico Toyota Corolla

El concepto de filtro convertidor bimetálico ha quedado obsoleto desde hace mucho tiempo. Inicialmente, la tecnología parecía cubrir el portador con una capa delgada de materiales activos.

Tales partes del sistema de escape están cayendo gradualmente en desuso, en un vehículo moderno se encuentran solo en modelos con motor diesel. Pero su número disminuye constantemente. Los artículos de cerámica reemplazaron a los dispositivos bimetálicos, incluido su precio de chatarra. La tecnología no ha cambiado. El artículo de cerámica está recubierto con aleaciones de Pt, Pd y Rh. En algunos automóviles, especialmente los de fabricación estadounidense, no se utiliza una estructura porosa, sino gránulos finos recubiertos con un material catalítico.

Compra de un convertidor catalítico Corolla usado

Para no enfrentar dificultades inesperadas en la eliminación de filtros, vale la pena familiarizarse con las condiciones de la empresa de reciclaje con anticipación.

Pueden variar, pero una lista típica de requisitos para aceptar un catalizador Toyota Corolla se ve así:

  1. Un artículo de cerámica debe tener un número mínimo de grietas después de sacarlo de la carcasa;

  1. para un filtro de cerámica roto en partes pequeñas o en polvo, se puede realizar un análisis espectral o no se aceptan tales materias primas;

  1. los neutralizadores con dispositivo metálico deben entregarse en un tanque o sin ensamblar, ya que de lo contrario se pierde la mayor parte de la composición rociada;

  1. no se permite la presencia de impurezas en la cerámica triturada (partes de la malla, aserrín, arena, etc.);

  1. la cerámica debe entregarse seca;

  1. no se aceptarán piezas lavadas con soluciones químicas o empapadas en aceite.

El precio de chatarra del convertidor catalítico Toyota Corolla depende de muchos factores. Cambia levemente en las grandes ciudades. Las mayores diferencias se observan en función del estado de las materias primas, la marca del automóvil y el año del modelo.

En particular, las marcas alemanas OPEL, BMW, VW y otras son líderes en términos de precio. El segundo lugar lo ocupan los japoneses (TOYOTA, HONDA y otros), el tercero lo ocupan los franceses. Luego vienen los estadounidenses, seguidos por los coreanos.

Los límites de precio estimados (para diferentes tipos de filtros de escape) tienen este aspecto:

  • cerámica de Alemania: de 50 a 100 USD por 1000 gramos;

  • cerámicas de Japón, Francia e Italia - de 45 a 90 USD;

  • metal: el valor se establece individualmente, según la clase (mono, bimetálica), el fabricante, la condición;

  • cerámica por diesel 40-80 USD;

  • cerámica de EE. UU., opción en forma de estrella - 35-60 USD;

  • ceramica universal 10 USD, solo se aceptan tanques completos.

Los artículos de camiones se consideran por separado, mientras que el precio de entrega puede llegar a 250 USD por kg, así como los productos de última generación (con una estructura única) con un precio de hasta 100 USD por 1000 g.

¿Por qué muere el convertidor catalítico Corolla?

Hablemos de las razones por las que el convertidor falla prematuramente: tal vez esto lo ayude a extender su vida útil y a salvar el motor.

  1. Combustible con un octanaje inadecuado. Al quemarse, derrite la celda del filtro, que ya no deja pasar los gases de escape;

  2. Fallo de encendido en uno de los cilindros. El combustible que no se ha quemado en el cilindro ingresa al neutralizador y se quema en él, derritiendo su interior;

  3. Rebose de combustible con inyectores defectuosos. El resultado es el mismo que en el caso anterior;

  4. Mal funcionamiento de los sensores de oxígeno. La sonda lambda, que da una señal incorrecta a la ECU, provoca una sobredosis de combustible que quema el filtro;

  5. Destrucción mecánica del filtro neutralizante. El relleno puede agrietarse debido a sacudidas (por ejemplo, el neutralizador se cayó durante las reparaciones) o al enfriamiento brusco en un charco de hielo mientras conduce. Hay ejemplos de astillado de cerámica debido a defectos de fábrica.

¿Cómo aprovechar el momento para verificar el precio de desecho del convertidor catalítico de Toyota Corolla?

Síntomas de falla del filtro neutralizante.

Es posible que el conductor no se dé cuenta durante mucho tiempo de que el filtro está agotando sus últimos meses. Pero cuando las celdas derretidas u obstruidas permanecen menos de la mitad de abiertas, la caída en el empuje del motor no puede pasarse por alto. Eventualmente, el motor se negará a mover el automóvil hacia adelante y se encenderá una luz de advertencia.

Aclaremos que el motivo del fallo de esta unidad puede ser natural y prematuro. En el primer caso, será una obstrucción gradual del panal con hollín, incrustaciones y otros productos de la combustión del combustible. También es bastante natural que un automóvil de mediana edad se obstruya más con depósitos de carbono de los anillos de aceite sin quemar y el aceite sin quemar, que sale volando de los cilindros. Y en cuanto a problemas prematuros, en primer lugar, hay una fusión de cerámica o metal en forma de panal debido al sobrecalentamiento del sistema de escape (por encima de 900 ° C). Incluso si al principio la sinterización es local, pronto los canales libres restantes también comenzarán a sobrecalentarse debido a la mayor cantidad de gases que pasan a través de ellos, y también se volverán intransitables.

Un problema grave para todo el motor es el desconchado fragmentario de la cerámica. El problema es que los cilindros pueden succionar pequeños trozos de cerámica en descomposición. Donde funcionan como un abrasivo efectivo y desactivan rápidamente el grupo cilindro-pistón, la compresión cae y junto con la potencia. Afortunadamente, estos ejemplos son típicos solo para algunos modelos de motor específicos. Es por eso que cuide su vehículo con anticipación y considere un precio de desecho favorable del convertidor catalítico Toyota Corolla.

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