El catalizador se utiliza para purificar los gases de escape del vehículo. Los compuestos tóxicos que ellos contienen se convierten en unos neutros durante las reacciones químicas de oxidación y reducción bajo la influencia de la temperatura, sustancias activas en la estructura del catalizador y con la participación de oxígeno.

La presencia de un catalizador en el sistema de escape no afecta significativamente el funcionamiento del auto, pero sí lo hace su ausencia. Deseando evitar problemas con un catalizador obstruido durante el funcionamiento o esperando obtener una ganancia en potencia y consumo de combustible, muchos automovilistas tienen prisa por retirar la unidad. Veamos qué tan conveniente es este paso y qué consecuencias conlleva.

¿Por qué eliminar el catalizador?

Si el catalizador está obstruido y dañado, la conducción se vuelve desagradable. El automóvil no arranca inmediatamente, existe el riesgo de detenerse en el lugar más inconveniente o llegar tarde. La potencia del motor se disminuye, no soporta mucha presión. No es posible desarrollar la velocidad por encima de cierto valor. Los gases de escape adquieren un fuerte olor y entran en el coche. Con un catalizador fallido, el automóvil no arrancará y el motor se dañará por partículas mecánicas y condiciones de operación extremas.

La razón del deterioro en el rendimiento es la contrapresión generada por los gases en la entrada del catalizador. El escape se mezcla con la mezcla de combustible, empeorando el rendimiento energético del combustible. Las partículas de cerámica y los depósitos formados pueden ingresar a los cilindros y dañar sus paredes.

Pros y contras de eliminar el catalizador — Foto № 1 | AutoCatalyst Market

Si no hay catalizador, no hay averías

Las posibles consecuencias de un mal funcionamiento de un catalizador asustan a los propietarios de automóviles, muchos de ellos tienen prisa por deshacerse del catalizador de inmediato, sin esperar su fallo. Para conducir, esta unidad no es necesaria y no se producirán cambios desagradables en el chasis. Otros automovilistas quitan el convertidor después de que está obstruido y no instalan un nuevo catalizador, utilizando sensores falsos y cambio en firmware del sistema electrónico. Por supuesto, después de tomar tal decisión, debe olvidarse de limpiar los gases de escape de acuerdo con el estándar Euro-3 y superiores.

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Aumento de potencia y disminución en el consumo de combustible sin catalizador.

En Internet, puedes encontrar información sobre cómo mejorar el rendimiento y ahorrar combustible después de quitar el catalizador. Sin él, la sección del sistema de escape aumenta y es más fácil que las sustancias procesadas salgan del motor. Debido a la rápida liberación del exceso de gases, la mezcla de combustible se vuelve más limpia y aumenta su eficiencia.

Según mediciones reales, el aumento de la potencia del motor sin catalizador es de 3-4%, y la disminución del consumo de combustible puede estimarse en el mismo valor. Es difícil encontrar beneficios prácticos en tal aumento, como para llamarlo un ahorro significativo. Los indicadores son distintos para diferentes modelos: en algunos casos, no se observa aumento sin un catalizador. Se gasta aún más gasolina: se quema más rápido en el mismo período de tiempo.

La sensación engañosa de mayor potencia viene dada por un aumento en el par. Después de quitar el catalizador y reemplazar el firmware, el automóvil arranca más rápido y aumenta la velocidad. Aparte de unos segundos de tiempo y agradables sensaciones, esto también es de poca utilidad.

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Ahorrar en la compra de un catalizador

En un catalizador, los metales nobles (rodio, paladio y platino) se utilizan como sustancias catalíticas. Esto, además del complejo proceso tecnológico de producción de panal, hace que el catalizador sea bastante costoso. El costo de los convertidores para algunos modelos de automóviles puede superar los 900 euros. Por el precio tan alto los propietarios de autos no compran una nueva unidad para reemplazar una dañada.

Comprar un producto nuevo no es tu única opción. Para reemplazar el catalizador puedes usar:

  • un catalizador universal o uno reparado que cuesta mucho menos y proporciona limpieza de gases;

  • catalizador más confiable con panal metálico;

  • catalizador usado en buen estado.

Cualquiera de las opciones de reemplazo enumeradas proporcionará un menor grado de purificación, pero aún así hará que los gases de escape sean más limpios.

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¿Por qué no deberías eliminar el catalizador?

El catalizador no es de gran importancia técnica para el funcionamiento del automóvil, pero su extracción puede causar cambios significativos en el funcionamiento del vehículo. Estamos hablando de firmware casero y posibles daños al silenciador del sistema de escape.

Peligros ocultos del cambio de firmware de la ECU

Para controlar la limpieza de gases por el catalizador, se utilizan sensores de oxígeno - sondas lambda. En los coches producidos durante los últimos 20 años, se instalaron dos sensores, en la entrada y salida de gases del catalizador. Simplemente quitando el catalizador, las sondas notificarán a la unidad de control electrónico del vehículo de una purificación de escape insuficiente. La ECU emitirá una advertencia de Check Engine y limitará los parámetros del motor a valores seguros.

Para que el automóvil funcione normalmente sin un catalizador, es necesario instalar el firmware en la ECU, modificado para cumplir con el estándar medioambiental Euro-2. Este estándar, que entró en vigencia en 1996, proporciona menos limpieza de los gases de escape y la presencia de una sola sonda, en la entrada del catalizador. Con un sensor falso instalado, las lecturas se verán normales, como si el catalizador estuviera funcionando.

El peligro de cambiar el firmware está en la configuración de los parámetros del motor. Debido a las "mejoras" realizadas por los autores del programa, la operación de las válvulas puede verse afectada, el suministro de combustible y la salida de gases de escape pueden verse interrumpidos. Operar en este modo aumenta el desgaste del motor. Existen muchas versiones del software modificado para la ECU, y no todos los especialistas ofrecerán la mejor opción para eliminar el catalizador.

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Aumento de la presión en el silenciador.

Otro problema técnico es el aumento de la presión en el silenciador del sistema de escape, que reduce sus recursos. El catalizador hace que el gas pulsante fluya más uniforme y reduce ligeramente la presión. El sonido del motor se vuelve más agudo, aparece un sonido metálico. Para eliminar este efecto, debe instalar un parallamas.

Daño a la salud de los demás.

La razón principal para instalar un catalizador es cumplir con los estándares ambientales. La ausencia de un catalizador afectará principalmente la salud del conductor y sus seres queridos, aquellas personas que pasan una cantidad significativa de tiempo cerca del automóvil y dentro de él. Los componentes tóxicos del escape irritan las membranas mucosas, dañan el sistema respiratorio, el monóxido de carbono, incluso en pequeñas dosis, es muy dañino y mata lentamente al cuerpo.

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Descuidar las regulaciones ambientales al viajar a Europa puede resultar en una multa y confundir la ruta. Los controles no son obligatorios, pero el olor a gases de un automóvil sin catalizador puede generar dudas. Hay áreas donde los vehículos que no cumplen con los últimos estándares ambientales no están permitidos. Para evitarlos, debe planificar cuidadosamente la ruta, pero al mismo tiempo, algunas ciudades y áreas naturales permanecerán cerradas para visitar.

Gracias al uso masivo de catalizadores y combustibles en automóviles que cumplen con los estándares Euro-4, Euro-5, Euro-6 y sus análogos en otras regiones del mundo, en los últimos 15 años, ha sido posible reducir significativamente el daño de los gases de escape a la salud.