Gebrauchte Katalysatoren SsangYong: Schrottpreis und Fotos für 101 Modelle | Deutschland

Verschärfung der Abgasnormen - moderne Abgassysteme

Bei dem Verbrennungsprozess im Motor entstehen neben den Hauptbestandteilen Wasser, Kohlendioxid und Stickstoff die Schadstoffe wie Kohlenmonoxid, Kohlenwasserstoff, Stickoxid, Schwefeldioxid und Rußpartikel (vor allem durch Dieselmotoren). Moderne Abgasnachbehandlungssysteme tragen einen großen Beitrag zur spürbaren Verbesserung der gesundheitlichen Bedingungen bei. Mit zunehmender Verschärfung der nationalen und internationalen Emissions- und Immissionsvorschriften ist aber eine weitere Optimierung der motorischen Maßnahmen unabdingbar. Außerdem ist der Einsatz von aufwendigen Abgasnachbehandlungssystemen zur Erfüllung der Grenzwerte notwendig. Ein technisch optimierter Konverter, der das Fahrzeug in eine höhere Abgasnorm bringt und dem Fahrzeughalter dadurch auch einen Steuervorteil verschaffen kann, steigert den Wiederverkaufswert des Fahrzeuges.

Aufbau und Funktion des Katalysators SsangYong

Ein SsangYong Katalysator besteht aus einem Edelstahlgehäuse. In diesem ist ein metallischer (Megalith) oder keramischer (Monolith) Träger gelagert. Der Träger ist in Längsrichtung von vielen kleinen Kanälen durchzogen. Ziel ist es, eine möglichst große Oberfläche zu schaffen, so dass der Katalysator eine optimale Wirkung hat. Die Trägeroberfläche wird mit einer hochporösen Schicht (Wash-Coat) versehen. In diese sind Edelmetalle wie Platin, Palladium und Rhodium eingelagert.

Die Hauptfunktion des Kats ist die Umwandlung schädlicher Emissionen des Motors, wie Kohlenmonoxid und verschiedener Stickoxide, in weniger giftige Gase wie Kohlendioxid und Wasserdampf. Dies geschieht mittels leistungsstarker chemischer Reaktionen.

Umweltgerechtes Katalysator-Recycling

Mit der Zeit kann der Katalysator seine Effizienz verlieren. Mangelnde Beschleunigung, hoher Kraftstoffverbrauch, klappernde Geräusche sind die Anzeichen für einen fehlerhaften Katalysator. Wenn der Austausch des alten Katalysators nicht zu vermeiden ist, sollte man einen entsprechenden Entsorgungsfachbetrieb finden, der sich mit dem Ankauf der gebrauchten Katalysatoren beschäftigt. Die Aufgabe solcher Entsorgungsstellen ist die Verwertung edelmetallhaltiger Katalysatoren. Mit dem Recycling von Katalysatoren muss nicht nur weniger Abfall entsorgt werden, aufgrund der in ihnen enthaltenen seltenen Metalle ist dies auch eine wirtschaftlich günstige Lösung. Mit umweltgerechtem Katalysator-Recycling tragen wir langfristig dazu bei, dass Edelmetalle als Rohstoff nachhaltig verfügbar bleiben.

Katalysatorarten von SsangYong

SsangYong verkauft seine Modelle sowohl mit Otto- als auch mit Dieselmotoren. In den Modellen mit Ottomotor wird ein Drei-Wege-Katalysator und mit Dieselmotor ein Oxidationskatalysator verwendet. Oxidationskatalysator (Oxi-Kat) reduziert den Anteil von Kohlenmonoxid, Kohlenwasserstoffen und Formaldehyd in den Verbrennungsabgasen. Er wandelt gasförmige Schadstoffe durch Oxidation in unschädliche Stoffe um. Der 3-Wege-Katalysator eignet sich zur Abgasreinigung bei Ottomotoren, bei dem Kohlenstoffmonoxid, Stickoxide und unverbrannte Kohlenwasserstoffe zu Kohlenstoffdioxid, Stickstoff und Wasser umgewandelt werden. Die beiden Katalysatortypen sind in fast allen SsangYong Modellen vorhanden und natürlich auf dem Markt problemlos zu finden.

Was ist ein defekter Katalysator wert?

Der Verkauf eines gebrauchten Katalysators kann lukrativ sein. Deswegen ist es lohnend, beim Katalysator-Austausch in der Werkstatt den alten Katalysator mitzunehmen und ihn beim Schrotthändler zu verkaufen. Bitte suchen Sie auch nach einem Entsorgungsfachbetrieb. Diese Unternehmen beschäftigen sich mit dem Katalysatorschrottankauf. Sie bieten für Ihre Kunden die Preisliste für gebrauchte defekte Katalysatoren von verschiedenen Automobilhersteller. Der Preis für Katalysatorschrott ist von Jahr zu Jahr höher. Das hängt vor allem vom Preis der Edelmetalle auf dem Markt ab. Die wertvollste Komponente im Kat ist aber bei Weitem Rhodium. Hier lag der Ankaufspreis im Jahr 2015 pro Gramm bei 20 € und im August 2020 bei 470 €. Im März 2021 waren es schon unglaubliche 613,66 €. Die Edelmetalle werden aus den gebrauchten Katalysatoren herausgelöst und für den Bau neuer recycelt. Die entsprechende Entsorgung des Katalysatorschrotts ist gut für die Umwelt und gibt den Edelmetallen ein neues Leben.

Geschichte von SsangYong

SsangYong ist der älteste koreanische Autohersteller und der Name bedeutet Drachenzwillinge. Ihre Geschichte begann 1954, aber damals funktionierte sie unter einem völlig anderen Namen, und unter dem heutigen funktioniert sie seit den 1980er Jahren. Ab 1954 produzierte das Unternehmen Nutzfahrzeuge. Es stellte unter anderem Lastkraftwagen, Busse sowie Spezialfahrzeuge, darunter z. B. Feuerwehrfahrzeuge her. Auch das Jahr 1955 ist wichtig, denn dann wurde ein weiteres Unternehmen gegründet, das später eine Rolle in der Geschichte des Konzerns spielte. Das neu gegründete Unternehmen Shinjin produziert Busse und montierte später auch Autos für Toyota und General Motors. Angeboten wurden die Modelle Sinjin Crown und Shinshuno von 1963, Sinjin Corona von 1966 und Sinjin Ace und Sinjin Truck von 1966. 1974 wurde der erste von Sinjin hergestellte Jeep hergestellt. 1983 begann die Produktion von SsangYonga Korando. 1991 nahm der Hersteller die Zusammenarbeit mit Mercedes auf. Unter deutscher Lizenz stellt Ssangyong Motoren und Getriebe her. In der ersten Hälfte der 90er produzierte SsangYong unter anderem den Offroad-Korando K4, den Korando der neuen Generation, die Korando-Familie nach Isuzu Trooper und Muso. 1997 stieg SsangYong mit dem Luxusauto Chairman in das Pkw-Segment ein. Unter den Autos ist auch das Modell Rexton erwähnenswert, das auf der Mercedes M-Klasse basiert. Seit 2004 wird auch SsangYong Rodius produziert und ein Jahr später der Crossover SsangYong Actyon.