Gebrauchte Katalysatoren Matra: Schrottpreis und Fotos für 2 Modelle | Deutschland

Funktion und Aufbau von Matra Katalysatoren

Katalysatoren gehören neben Dieselpartikelfiltern zu einer der wichtigsten Teilen von bei Matra gefertigten Fahrzeugen, da sie die europäischen Emissionsnormen erfüllen sollen. Der Kat wird in den Auspuffanlagen der Fahrzeuge mit Otto- und Dieselmotoren eingebaut und dient dazu, die Schadstoffemissionen im Abgas deutlich zu reduzieren. Also seine Hauptrolle ist Umwelt zu schützen, indem er zum geringeren Schadstoffausstoß führt. Und das kommt natürlich dem Menschen und der Natur gleichermaßen zugute. Der Katalysator besteht aus einem Metallgehäuse, in dem ein Metall- oder Keramikträger montiert ist. Der Träger hat viele kleine Kanäle, die ihn in Längsrichtung durchgehen. Ziel ist es, eine möglichst große Oberfläche zu schaffen, damit der Katalysator optimal funktioniert. Die Oberfläche des Trägers ist mit einer hochporösen Schicht (washcoat) bedeckt. Es enthält Edelmetalle, die eine katalytische Funktion erfüllen.

Katalysatoren sind nicht ewig

Wie jeder Teil des Fahrzeugs hat der Katalysator seine Lebensdauer, die von verschiedenen Faktoren abhängt. Heutzutage gibt es einige Anzeichen für fehlerhafte Katalysatoren, nach denen Sie für eine effizientere und genauere Diagnose Ausschau halten können. Verstopfungen im Katalysator können den Abgasstrom verringern und sich so negativ auf die Motorleistung auswirken. Hoher Kraftstoffverbrauch ist ein Nebeneffekt des defekten Katalysators. Beim Leerlauf des Fahrzeugs oder auch während des Fahrens ist ein klapperndes Geräusch hörbar. Wenn die Lampe „Motor überprüfen“ aufleuchtet, kann es bedeuten, dass der Katalysator beschädigt ist oder nicht mehr optimal funktioniert.

Was soll man mit einem kaputten Katalysator tun?

Wenn Sie eines dieser Symptome verstärkt bemerken, sollten Sie eine Fachwerkstatt aufsuchen. Sie überprüft die Anzeichen. Bei einem Defekt wird die Werkstatt den Katalysator austauschen. Es lohnt sich aber den alten Katalysator mitzunehmen. Mit einem gebrauchten Katalysator ist derzeit viel Geld zu verdienen. Er enthält wertvolle Rohstoffe, deren Wiedergewinnung äußerst lukrativ ist. Der keramische Kat-Kern, der sogenannte Monolith, ist mit den Edelmetallen Platin, Palladium und Rhodium beschichtet. Die teuren Stoffe sind das Herz des Abgasreinigers, sie ermöglichen erst die Umwandlung der Giftstoffe in unschädliche Gase. Die „Platingruppenmetalle“ machen insgesamt bis zu drei Gramm aus. Gegenwärtig gibt es viele Entsorgungsstellen, die sich auf die Verwertung edelmetallhaltiger Katalysatoren spezialisieren. Diese Unternehmen sind mit dem Katalysatorschrottankauf beschäftigt und bieten die Preisliste für gebrauchte Kats verschiedener Automarken an.

Populäre Matra Katalysatoren

Da in den letzten Jahren war Matra vor allem für die Fertigung von Renault Espace und Avantime engagiert, die populärsten und gängigsten Katalysatoren auf dem Markt sind heute die von diesen Modellen. Also das sind die Katalysatoren der Abgasreinigungssysteme, die zusammen mit Benzin- (2.0, 2.0 16V, 3.0 V6) und Dieselmotoren (1.9 dTi, 2.2 dT, 2.2 dCi) eingebaut wurden.

Wie viel kostet ein gebrauchter Kat?

Die Entsorgung des Katalysators ist in jeder Hinsicht lohnend. Das gilt umso mehr, wenn als Katalysatormaterial kostbare Edelmetalle wie Platin, Palladium, Rhodium und Gold verwendet werden. Diese Edelmetalle im Zuge eines Kat-Recyclings zurückzugewinnen, macht sich nicht nur unter dem Aspekt des Ressourcenschutzes bezahlt, sondern lohnt sich auch schlichtweg wirtschaftlich. Heutzutage gibt es viele Entsorgungsunternehmen, an die Sie Ihren alten Kat verkaufen können. Sie sind vor allem auf die Rückgewinnung von Metallen der Platingruppe spezialisiert. Durch das Freilegen der Materialien aus dem Katalysatorgehäuse werden einzelne Rohstoffe separiert. Diese lassen sich beim Recycling eines Kats umweltschonend zu etwa 90% zurückgewinnen. Die meisten Entsorgungsfachbetriebe bieten den Kunden die Preisliste für Katalysatorschrott. Der Gehalt der Edelmetalle im gebrauchten Katalysator und der Preis dieser auf dem Weltmarkt legen den endgültigen Preis für Ihren Kat fest. Der wertvollste Bestandteil des Katalysators ist Rhodium. In den letzten Jahren ist der Preis für diesen Rohstoff mehrmals gestiegen, im März 2021 betrug er 613 Euro.

Geschichte von Matra

Bei Mécanique Avion TRAction, kurz MATRA, begann es im Jahre 1945. Eine französische Firma mit einem weitreichenden Tätigkeitsbereich, zunächst in den Bereichen Flugzeug- und Rüstungsbau sowie der Kunststoffverarbeitung. Anfang der 60er übernahm MATRA den Autohersteller René Bonnet. Dieser war spezialisiert auf Herstellung und Einsatz von Rennwagen sowie der Kleinserienproduktion von Sportwagen. Anfang der 70er wurde der Vertrieb von Matra Automobile an die französische Niederlassung "Simca" des amerikanischen Autogiganten Chrysler abgegeben. Ab dieser Zeit wurden die Fahrzeuge unter dem Markennamen Matra-Chrysler-Simca verkauft.

Die Serienfahrzeuge von Matra waren unter anderem Sportwagenmodell namens Djet, später 1967 - Matra 530, ein viersitziger Mittelmotor-Sportwagen mit Ford V4-Motor. Nach der Übernahme durch Chrysler wurde Ende 1973 ein neues Modell Matra-Simca Bagheera vorgestellt . Dieses Modell zeichnete sich durch drei nebeneinander angeordnete Sitze aus.

Zwischen 1978 und 1982 entwickelte Matra Europas erste Großraumlimousine, kurz Van genannt, und im Jahr 1984 zusammen mit dem Hersteller Renault haben das neue Modell Espace gebaut. Zunächst wurde die Marktfähigkeit für diese Art von Fahrzeug oft in Frage gestellt. Im Nachhinein wurde der Espace jedoch ein kommerzieller Erfolg, für Renault wie auch für Matra. Der Espace wurde bis kurz vor Erscheinen der vierten Espace-Generation im Oktober 2002 bei Matra gefertigt. Das Unternehmen mit dem Tochterunternehmen Matra Sports engagierte sich im nationalen und internationalen Automobilsport. Matra Sports konstruierte und baute eigene Rennwagen und Motoren, die in verschiedenen nationalen und internationalen Motorsportklassen eingesetzt wurden.